Светлана Рудич/Татаринова

В советское время Грузинская ССР считалась одной из самых богатых республик страны. Для многих слово «грузин» ассоциировалось с зажиточностью и красивой жизнью. Приезжие удивлялись ухоженным улицам, дорогим автомобилям и высокому уровню жизни местных людей — причем при тех же ценах, что и в остальном Союзе. Почему же Грузия жила так богато в условиях советского дефицита? Сейчас подробно разберёмся. Благополучие Грузинской ССР объяснялось не только особенностями советской экономики, но и историей самой республики. Выгодное расположение, мягкий климат и плодородные земли делали Грузию одним из самых урожайных и обеспеченных регионов страны. Ещё с конца XVIII века, когда Грузия вошла в состав Российской империи, регион начал стремительно меняться: русские инженеры и предприниматели активно начали развивать Тбилиси, Батуми и другие города, превращая их в процветающие центры Кавказа. После революции Грузия привлекла к себе особое внимание — именно отсюда родом были многие известные большев

Сегодня 17 января. Хочу напомнить вам о невероятном подвиге простых ребят-срочников из СССР (которых по-праву можно назвать моряками). Именно 17 января произошло то, о чём я вам сейчас расскажу. Это было 66 лет назад и не забудется никогда... Пролог: Точка на радаре. 7 марта 1960 года оператор радара американского авианосца «Кирсардж» заметил в безбрежных водах Тихого океана маленькую, едва различимую цель. Никакого транспортного конвоя поблизости не было, судно не подавало сигналов. Решив проверить, на палубу подняли разведывательный самолет. Летчики не поверили своим глазам: в полутора тысячах километров от ближайшей суши их ждала обветренная, облезлая баржа советского образца. Баржа Т-36. А на палубе этой баржи — четыре истощенных до предела, но отчаянно махавших руками человека. Так закончился один из самых невероятных дрейфов в истории, который начался холодным январским утром у скалистых берегов Курил. Часть 1: «Все произошло в одно мгновение» 17 января 1960 года на остр