Алексей Апрелков

Танкист Павел Гудзь — личность легендарная. В ноябре 1941 года под Москвой его боевая машина в одиночку вступила в схватку с 18 танками врага. Лейтенант вышел победителем из того сражения, став одним из самых результативных советских танковых асов. На его счету 17 пораженных из пушки «панцеров» и танковый таран. Танкист находился на фронте с первых дней Великой Отечественной, был дважды тяжело ранен. Во время своего последнего боя он отрезал себе кисть руки. Получив протез, 24-летний офицер добился возвращения в строй и продолжил воевать. Сегодня рассказываем подробности удивительной и драматичной биографии этого несгибаемого человека. Павел родился 28 сентября 1919 года в селе Стуфченцы под Каменец-Подольским. Его отец Даниил Леонтьевич погиб во время несчастного случая. Мальчик воспитывался матерью Степанидой Пантелеймоновой. Павел с детства успешно преодолевал все трудности, в школе отлично учился, мечтал связать свою жизнь с кинематографом. В 18 лет он был назначен инспектором наро

В истории Великой Отечественной войны хватает подвигов, которые до сих пор кажутся почти невероятными. Один из таких примеров — судьба Михаила Дуки. Вчерашний рядовой, человек, чьё имя в личном деле было запятнано подозрением в растрате, вдруг получает генеральские погоны по приказу самого Сталина. На Параде Победы именно он нес символический ключ от Берлина. История о том, как из кладовщика вырос полководец, больше похожа на сценарий военной драмы, чем на реальность. Михаил Дука родился в простой крестьянской семье. Военной карьеры он не планировал: жизнь шла размеренно, пока в 1931 году его не призвали на срочную службу. Романтики в этой службе было мало: не в штурмовых батальонах и не в авиации оказался Михаил, а в войсках обеспечения. В его обязанности входили склады и хозяйственная часть, а одно время он и вовсе руководил спортзалом. Но даже здесь Дука проявил себя человеком дисциплинированным и ответственным. Из рядового он дорос до политрука хозчасти, позже стал начальником п

Лето 1942-го. Сталинградское направление. В кабинах немецких Bf-109 царила самоуверенность, граничащая с наглостью. «Не бойся Як-1» — это правило стало для асов Люфтваффе чем-то вроде мантры. На брифингах офицеры рисовали простые схемы: «Мессершмитт» быстрее, выше, мощнее. А значит, советский истребитель — лёгкая добыча. Деревянные лонжероны, допотопный прицел, один пулемёт и 20-миллиметровая пушка против немецкой стали. По таблицам всё было ясно. Но таблицы не учитывали одного — человека за штурвалом. Пилот без громких позывных multiurok.ru Сергею Луганскому было 26 лет. Командир звена, 270-й истребительный авиаполк. Из тех, о ком не снимают фильмы: без пафосных речей, без героических монологов. Работяга неба. Его машина — Як-1 ранней серии, даже без радиостанции. По всем немецким расчётам этот самолёт должен был проигрывать. И проигрывал — но только на бумаге. Луганский знал то, чего не знали немцы: на малых высотах, где воздух плотный и крыло цепляется за каждый метр, Як-1 превра