Павел Костюшенков

Первый опытный экземпляр стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 впервые поднялся в небо в конце декабря 1981 года. При этом работы по стратегу нового поколения стартовали еще в конце 1960-х и шли не только в КБ Туполева: свои проекты готовили и Сухой с Мясищевым. И если бы история повернулась несколько по-другому, то вместо привычного нам «Белого лебедя» на вооружение могли бы принять совсем другую машину, чей облик больше напоминал не боевой самолет, а что-то из фантастических фильмов. Речь о проекте многорежимного сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Т-4МС, который в документах фигурировал как «самолет 200». Работы над новым стратегическим межконтинентальным самолетом (СМС) стартовали в СССР в 1967 году как ответ на американскую программу AMSA, в рамках которой разрабатывался многорежимный стратегический бомбардировщик-ракетоносец. После отмены высотной и скоростной «Валькирии» в США решили изменить подход: появление в СССР зенитно-ракетных комплек