Пермское ВАТУ В.Ч. 74985

6–8 секунд до взрыва — и главный миф о немецких гранатах... Правда ли, что немецкие гранаты были удобнее и эффективнее советских? На первый взгляд - да. Их узнаваемая форма с длинной рукояткой сразу выделяется и кажется более продуманной. Но если разобраться глубже, всё оказывается не так однозначно. Почему же в итоге все армии мира пошли по пути советской «лимонки», а не немецкой «колотушки»? Факт, который знают даже далёкие от истории люди: гранаты Красной армии и вермахта сильно отличались. Немецкая Stielhandgranate 24 с длинной деревянной ручкой стала таким же символом немецкого солдата, как автомат MP 38/40. За характерную форму её называли по-разному. В СССР - «колотушка», на Западе - «картофелемялка». И это не просто прозвище, а отражение конструкции, которая действительно отличалась от привычных советских гранат. Одно из главных отличий - отсутствие классической чеки. Немецкая граната приводилась в действие иначе. Сначала нужно было открутить металлический колпачок на рукоятке.

Каждый, кто хоть раз держал в ладони ребристый, холодящий кожу корпус гранаты Ф-1, знает это чувство. Это не современный пластик и не легкие сплавы. Это чугун. Это история. Это, если хотите, концентрированная смерть весом в 600 граммов. В среде служивых её ласково кличут «Фенюшей» или всем известной «Лимонкой». Но за этим панибратством скрывается леденящая душу правда: эта граната не прощает дилетантства. Сегодня мы разберем, почему киношные штампы, где герой срывает чеку зубами и швыряет «эфку» в чистом поле, наступая на врага, — это прямая инструкция по самоубийству. Разговор будет серьезным, техническим, но, обещаю, без занудства. Начнем с истоков, чтобы понимать генетику нашего «пациента». Многие полагают, что Ф-1 — это чисто отечественное изобретение. И да, и нет. Прародительницей была французская граната F-1 образца 1915 года. В те времена, когда окопная война Первой мировой требовала аргументов повесомее винтовочной пули, французы придумали чугунный корпус с насечками. Однако то

Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них: ** Старшими лейтенантами раньше нормально увольнялись. Обычно авиационные техники, ну или тыловики, которые нашли счастье в своём месте службы и не хотели ничего менять. Это средние военные училища. На флоте многие офицеры с инженерным образованием увольнялись капитан-лейтенантами. Или переходили на другие должности, чтобы майора получить. У технических, инженерных и тыловых должностей рост в званиях был несколько затруднителен. Зато на гражданке они были востребованы со своими дипломами. ** Я видел как-то на строительстве одного особого объекта (АЭС) капитана - строителя с академическим "поплавком" и знаком СВУ. Не думаю, конечно, что у суворовцев был "ажиотаж" в командные военные вузы строительных частей. Но были такие училища, как Симферопольское политическое военно-строительное, ЛВИСКУ, куда конкурс «абитуры» и отбор был очень солидным! При этом нужно учитывать очень большую нагрузку при обучении на инжене