История СССР в ВМВ

Многие из нас видели эту знаменитую сцену из фильма Леонида Гайдая "Иван Васильевич меняет профессию", в которой шведский посол требует у этого самого Ивана Васильевича вернуть им Кемскую волость. Иван Васильевич спокойно отмахивается и произносит: "Забирайте", после чего выслушивает возмущения от Милославского. Мол, какого рожна ты казенные земли разбазариваешь? Но что это вообще за волость такая и почему Иван Грозный должен был ее вернуть шведам, что от него требовал посол? Кемская область была так названа в честь городка Кемь. Сам город, в свою очередь, именовали так в честь одноименной реки, которая впадает в Белое море. Город находится в Карелии, основан в далеком 14 веке и существует по сей день. Соответственно именно этот город был столицей так называемой Кемской волости, которая располагалась на берегу Белого моря и практически доходила до шведских владений. Но тут еще есть нюанс - шведские владения в то время находились на территории Финляндии. То есть, посол просто хотел к уж

12 марта 1942 года. Небо подо Ржевом затянуто серой дымкой, а земля внизу черна от бесконечных воронок и гари. Группа советских истребителей, состоящая всего из пяти ЛаГГ-3, патрулирует линию фронта, когда внезапно командир звена, гвардии капитан Павел Песков, замечает на горизонте зловещую черную тучу. Это не гроза, а настоящая армада немецких бомбардировщиков — двадцать тяжелых «Юнкерсов», идущих под плотным прикрытием десятка юрких «Мессершмиттов». Тридцать вражеских самолетов против пяти советских машин — соотношение сил один к шести, что по всем законам военной тактики казалось самоубийством, но Песков, понимая цену промедления, принимает единственно верное решение — атаковать. Павел Песков родился в подмосковной деревне Федорово в простой крестьянской семье, но, окончив текстильный техникум, по комсомольской путевке отправился в летное училище, где навсегда влюбился в небо. Войну молодой пилот встретил в первые же дни немецкого вторжения под Могилевом, летая на устаревшем И-16 и

Abrams не проиграл ни одного танкового боя за сорок лет, как минимум по словам тех, кто тот самый "Абрамс" производит, так что если судить по их же словам, у него просто нет конкурентов и главный враг этой машины прячется не на поле боя, а внутри собственной конструкции. Что-что, а с этим уж точно сложно не согласиться, чего только стоит его "бешеная проходимость" по бездорожью… С каждой модернизацией танк становился тяжелее, прожорливее и заметнее. Американцы это признали и что самое интересное - впервые за десятилетия решились на инженерную переработку платформы. Сегодня я хотел бы разобрать три изменения того самого M1E3, которые изменили философию боя ключевого американского танка до неузнаваемости… Как думаете, что они там такого наменяли? Пишите свои предположения в комментариях. А пока вы пишете, мы переходим к самому интересному. Начать нужно с веса - потому что именно он когда-то и запустил весь каскад проблем… В 1980 году оригинальный M1 весил около 54 тонн. В это сложно по

На этом участке границы не было ни бетонных укреплений, ни глубокой эшелонированной обороны. Несколько застав, острова, мост через реку, лес и болота. Здесь не ждали большой войны, но именно сюда она пришла одной из первых. Утром 22 июня 1941 года пограничники 2-й комендатуры приняли бой, не зная, сколько продержатся и будет ли вообще подкрепление. В 3 часа ночи наряды 5-й заставы заметили, как на сопредельной стороне финны устанавливают два станковых пулемёта. Огневые точки смотрели прямо на мост — единственную связь между заставами и комендатурой. Это был тревожный знак. Спустя час над участком прошли около двадцати самолётов. Они шли курсом на юго-восток. Иллюзий уже не оставалось. Комендант участка действовал быстро. Все подразделения были приведены в боевую готовность. Семьи офицеров эвакуировали на катерах, документы отправили в тыл. Начальникам застав отдали конкретные приказы — кто и какой участок держит, где усиливать охрану, как действовать при попытке прорыва. Формулировки б

Когда Михаила Фрунзе везли по железной дороге через Урал в Иркутскую губернию, конвой относился к нему как к человеку, для которого всё уже решено. Формулировка была простой — «вечное поселение». Но сам Фрунзе воспринимал дорогу иначе. Он внимательно смотрел на станции, на линии путей, на расстояния. Уже тогда он понимал, что эта территория — не край света, а будущий театр войны, где многое будет решаться не числом штыков, а умением управлять людьми и пространством. В ссылке Фрунзе не стал ждать. В селе Манзурка он собрал вокруг себя таких же политических ссыльных и предложил заниматься тем, что официально не запрещалось, — изучением военного дела. Разбирали карты, обсуждали реальные сражения мировой войны, говорили о действиях небольших отрядов, о боях в населённых пунктах, о баррикадах. Занятия быстро стали регулярными, а сам кружок между собой называли «военной академией». Один из участников позже вспоминал, что Фрунзе мог часами разъяснять ход боя, показывая, где противник ошибётс

На фронте их знали не по номеру дивизии. В немецких донесениях они проходили под другим названием — «дивизия чёрных ножей». Это прозвище появилось не из пропаганды и не из легенд. Оно возникло из конкретной детали экипировки и быстро превратилось в репутацию, которой опасались. Почему уральских танкистов запомнили именно так — и что стояло за этим названием на самом деле? В истории Великой Отечественной войны 10-я гвардейская Уральско-Львовская добровольческая танковая дивизия известна не только официальным названием. В немецких документах она нередко фигурировала как Schwarzmesser Panzer-Division — «дивизия чёрных ножей». Это обозначение не было пропагандистским вымыслом и имело вполне конкретное происхождение. Идея создания добровольческого танкового соединения возникла на Урале в разгар Сталинградской битвы. В начале 1943 года газета «Уральский рабочий» объявила о формировании «танкового корпуса сверх плана». Рабочие заводов добровольно брали на себя обязательство отчислять часть за

Здравствуйте Уважаемые читатели! Сегодня я хочу поговорить на тему союзников, а именно того, кто вооружал Гитлера на самом деле. Итак, 22 июня 1941 года для советского народа началась война на выживание, и вопрос стоял в том, а кто будет жить на наших землях? Другой вопрос был в том, а как так быстро рейх восстал из пепла Первой Мировой Войны и последовавших ограничений. А все просто. Помощь США, американский бизнес присутствовал во всех стратегических областях немецкой экономики, будь это производство ГСМ, радиоэлектроники или станков и автомобилей. Поэтому когда экономику рейха увеличили путем сдачи Чехословакии в 1938 году, это,наверное, вело к большим возможностям не только германской элиты, но и иностранного бизнеса, а это имена и лейблы, известные всем до сих пор. Особенно если мы берем в учет будущее противостояние. С началом Великой Отечественной Войны Америка встала на сторону СССР, при этом будущий президент Трумен 22 июня 1941 года заявил: Если мы увидим, что выигры

А вы помните, когда в России перестали продавать сигареты без фильтра? Если не ошибаюсь, то около 10-15 лет назад. Последней отечественной маркой, которую я курил, была Прима. Напрашивается вопрос. Почему сигареты без фильтра сняли с производства? Ведь когда-то они пользовались огромным спросом. Ответ кроется на поверхности. Статистика продаж многих табачных компаний показала, что подобные табачные изделия больше не актуальны. В России они не смогли конкурировать с сигаретами, оснащенных фильтром. Курильщики предпочли комфортный процесс курения без излишне крепкого табака. Получается, в странах Европы или Азии, а также в США сигареты без фильтра тоже не продают? Многие страны решили не отказываться от производства этой разновидности сигарет, чтобы угодить каждому из курильщиков. Потому в сегодняшнем материале мы поговорим с вами про самые популярные сигареты без фильтра в мире. Мне удалось собрать информацию аж про 10 марок. Многие из них я успел попробовать за последние 5-6 лет. В 90

К началу 1945 года небо над Европой заполняли десятки типов поршневых машин. Но инженеры уже понимали главное. Будущее за реактивной тягой и стреловидным крылом. Прототип Самым ярким обещанием этой новой эпохи стал проект, известный в конструкторских чертежах как Ta-183. Самолёт ни разу не взлетел. Однако, когда перечисляют «прорывы», опередившие Вторую мировую на десятилетие, вспоминают именно эту машину. Исторический контекст Имперское министерство авиации Германии весной 1944 года сворачивает бомбардировочные программы. Оно бросает ресурсы на создание лёгкого реактивного истребителя. Он должен быть способен перехватывать «Фортересы» и «Либерейторы» на высотах свыше 7 км. Конкурс «Jugend» выделяет несколько перспективных схем. Вариант фирмы Focke-Wulf с рабочим индексом Ta 183 получает высокую строчку благодаря сочетанию простой конструкции и расчётной скорости под 1000 км/ч. Инженерные новшества Стреловидное крыло. Угол 40° выбирается не «на глаз». Расчёты А. Буземана показыва

Приветствуем всех любителей оружия! Продолжаем цикл статей подготовленных по материалам с иностранных сайтов. Сегодня у нас лучшие бронированные машины по рейтингу журнала «Популярная механика». Austin 50HP, британский броневик Первой мировой войны. Выпущен в 1914 году, был оснащён 4-цилиндровым двигателем на полсотни лошадиных сил, весил 5,3 т, развивал скорость до 60 км/ч. Имел экипаж 4-5 человек и броню до 4 мм, вооружён двумя пулемётами Максима. Поставлялся в Россию с 1914 года, использовался до 1931 года. Существует миф о броневике «Остин-Путиловец» и Ленине, который выступал на нём перед революцией. Броневик якобы сохранили, но он был установлен в виде памятника перед музеем только в 1939 году. А где он был с 1917 года — загадочно. Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы получать больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях. Маус — самый тяжёлый танк, спроектированный и построенный в нацистской Германии в годы 2-ой мировой войны. 188-тонный Маус имел дли

Представьте: глухие 80-е где-нибудь под Саратовом. Над бескрайним полем медленно парит… нет, не НЛО. Нечто. Огромная, почти бесшумная летающая тарелка, но с крыльями, как у самолета, и без единого пропеллера. Местный тракторист, случайно увидевший это, крестится и навсегда завязывает с самогоном. А ведь он стал свидетелем не визита пришельцев, а одного из самых гениальных и засекреченных проектов СССР аппарата ЭКIP Л2-1. Это не фантастика. Это реальная история советского инженерного гения, который опередил время лет на тридцать, а потом был благополучно похоронен под обломками Союза и бюрократии. Самое время раскрыть папку с грифом Совершенно секретно и узнать, почему мы до сих пор не летаем на работу на своих личных тарелках. Не летающая тарелка, а экраноплан? Или как его вообще назвать? Для начала разберемся, что это за зверь такой ЭКИП (сокращение от Экология и Прогресс). Если очень грубо, то это гибрид самолета, экраноплана и дирижабля, который решил заняться йогой и принял фо

«Хорошее ружьё — это второе сердце солдата». Так говорили фронтовики. И были правы. Снайпер без надёжного оружия — что сокол без крыльев. Бесполезен. Казалось бы, немецкий карабин Mauser K98 — превосходная машинка. Точная. Эргономичная. Красиво сделанная. Трофейного оружия на фронте хватало. Бери — не хочу. Однако советские снайперы раз за разом возвращались к своей родной «Мосинке». Почему? Этот вопрос задают до сих пор. Ответ не так прост, как кажется. Дело не в патриотизме и не в приказах командования. Здесь чистая практика. Суровая фронтовая арифметика, где ошибка стоит жизни. Давайте разберёмся. Без лишних слов. По существу. Прежде чем сравнивать, стоит понять: эти винтовки создавались в разное время для разных армий. «Трёхлинейка» появилась в 1891 году. Конструктор Сергей Иванович Мосин создал оружие для огромной крестьянской армии. Простое. Неприхотливое. Ремонтопригодное в полевых условиях. Mauser K98 — детище 1935 года. Немецкая школа оружейного дела. Карабин представлял собой