
Это был полноценный транспортный маршрут, по которому перевозили не только пассажиров, но и технику, и грузы.
Основную работу выполняли автомобильно-пассажирские паромы-ледоколы проекта 1731 — «Николай Каплунов» и «Андрей Коробицын». Они ходили круглый год. В тёплое время к ним добавлялись скоростные «Метеоры» и теплоходы типа «ОМ».
Переправа действовала более 40 лет, но в ноябре 2011 года, после завершения летней навигации, маршрут был окончательно закрыт.
Причина — появление КАД. Прямое автобусное сообщение (маршрут №175) оказалось быстрее и удобнее для большинства пассажиров. Люди перестали пользоваться паромом, и водный путь утратил своё значение.
Сегодня Ломоносовский морской вокзал напоминает о времени, когда дорога в Кронштадт лежала не по трассе, а по воде.


Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 22