Александр Анпин

ВАЗ-21099, или просто «девяносто девятая», — это не просто автомобиль, а целая эпоха, закованная в угловатый кузов. В 1990 году, когда страна балансировала на краю перемен, а дороги были такими же неровными, как судьбы её жителей, эта машина стала верным спутником миллионов. Она не сверкала хромом, не обещала комфорта, но дарила свободу передвижения и веру в то, что отечественный автопром способен на подвиги. Кто не помнит её характерный силуэт, будто нарисованный школьной линейкой? Разве не она везла нас через ухабы девяностых к мечтам о лучшей жизни? Эта статья — путешествие в те времена, когда «девяносто девятая» была не просто машиной, а частью нашей души. Давайте вспомним её с улыбкой, иронией и теплом. Когда в 1990 году Волжский автозавод выпустил ВАЗ-21099, это был не просто новый седан, а настоящий прорыв. Первый переднеприводный седан в семействе «Лада Спутник» выглядел как вызов эпохе: угловатый, как характер инженера из Тольятти, и надёжный, как старый друг. Его кузов, вытян