Юрий Плешков

Современные автомобильные противоугонные системы настолько разнообразны и продуманы, что вопрос защиты автомобиля от кражи становится относительно решенным. Систему работающие по распознаванию владельца по отпечатку пальца, голоса или с помощью дистанционного сигнального пульта, который блокирует всю электронику, включая дверные замки, отличаются довольно высоким уровнем защиты от взлома с последующим угоном. Лидерами разработок автомобильных противоугонных систем в основном считаются западные производители, инженеры которых постоянно совершенствуют свои разработки. Отечественная промышленность в этом плане в основном использует то, что уже имеется на внешнем рынке и причина такого положения объясняется просто. Дело в том, что советский автопром в большинстве своем ограничивался установлением на автомобили отечественного производства обычных замков блокирующих двери. Даже для неопытного угонщика такая защита была простой для завладения автомобилем. У владельцев авто, у которых имели

Современные автомобильные противоугонные системы настолько разнообразны и продуманы, что вопрос защиты автомобиля от кражи становится относительно решенным. Систему работающие по распознаванию владельца по отпечатку пальца, голоса или с помощью дистанционного сигнального пульта, который блокирует всю электронику, включая дверные замки, отличаются довольно высоким уровнем защиты от взлома с последующим угоном. Лидерами разработок автомобильных противоугонных систем в основном считаются западные производители, инженеры которых постоянно совершенствуют свои разработки. Отечественная промышленность в этом плане в основном использует то, что уже имеется на внешнем рынке и причина такого положения объясняется просто. Дело в том, что советский автопром в большинстве своем ограничивался установлением на автомобили отечественного производства обычных замков блокирующих двери. Даже для неопытного угонщика такая защита была простой для завладения автомобилем. У владельцев авто, у которых имели