Предыдущая публикация
Фильтр
11:13
ГДЕ БОЛЬШЕ ВЫГОДЫ ДЛЯ ЖИЗНИ: ВЕСТА SW КРОСС ИЛИ ИСКРА СВ КРОСС?
Выбирая машину, каждый ищет, что ближе по духу. Веста СВ Кросс предлагает редкую сегодня широту — моторы посильнее, даже семейный движок 1.8 с вариатором. А ещё — клиренс 209 мм и даже боковые подушки безопасности для спокойствия на дороге, светодиодные фары и электронные помощники в старших комплектациях.
Но Искра СВ Кросс не уступает: во-первых, это свежесть, новинка на дорогах. Во-вторых — восемь оттенков на выбор, наконец-то свежий красный и сочный оранжевый. Внутри — серьёзный мультимедиа-комплект, добротный запас клиренса, экономичный расход топлива и надёжный агрегат. Даже если едете с детьми — всё для того, чтобы вся сем
Выбирая машину, каждый ищет, что ближе по духу. Веста СВ Кросс предлагает редкую сегодня широту — моторы посильнее, даже семейный движок 1.8 с вариатором. А ещё — клиренс 209 мм и даже боковые подушки безопасности для спокойствия на дороге, светодиодные фары и электронные помощники в старших комплектациях.
Но Искра СВ Кросс не уступает: во-первых, это свежесть, новинка на дорогах. Во-вторых — восемь оттенков на выбор, наконец-то свежий красный и сочный оранжевый. Внутри — серьёзный мультимедиа-комплект, добротный запас клиренса, экономичный расход топлива и надёжный агрегат. Даже если едете с детьми — всё для того, чтобы вся сем
Надежность с русским характером: что уже известно о новом кроссовере Лада
Кто-то скажет: «Еще один кроссовер? Чему тут удивляться?» Но в этот раз удивляться точно есть чему. Новый кроссовер Лада — это машина, созданная для настоящей российской жизни: и по ухабистым дорогам, и на заснеженной парковке, и летом на рыбалке. Попробуем разобрать, что в нём особенного.
Во-первых, внешний вид — строгий, современный, со смелым характером. Кататься на такой машине — всё равно что ходить в новой куртке: и удобно, и стильно, и видно издалека! Внутри просторно — никто не будет жаловаться, что ноги затекли. А мультимедийная система? Теперь не потеряешься в потоке и не заскучаешь на длинном перекрестке,
Кто-то скажет: «Еще один кроссовер? Чему тут удивляться?» Но в этот раз удивляться точно есть чему. Новый кроссовер Лада — это машина, созданная для настоящей российской жизни: и по ухабистым дорогам, и на заснеженной парковке, и летом на рыбалке. Попробуем разобрать, что в нём особенного.
Во-первых, внешний вид — строгий, современный, со смелым характером. Кататься на такой машине — всё равно что ходить в новой куртке: и удобно, и стильно, и видно издалека! Внутри просторно — никто не будет жаловаться, что ноги затекли. А мультимедийная система? Теперь не потеряешься в потоке и не заскучаешь на длинном перекрестке,
Проверено дорогами России: почему Ниву выбирают сердцем
Есть машины, которые просто перевозят с точки А в точку Б, а есть такие, что вписываются в жизнь, как старый удобный свитер или родная песня. Для многих Лада Нива Тревел — именно такой автомобиль. Может, она кому-то покажется шумной, скромной и чуть устаревшей, но народ любит её не за блеск пластика.
Люди доверяют «Ниве», потому что знают — она выдержит морозы, не боится ухабов и не бросит в глуши. Достаточно повернуть ключ, и даже в лютый холод салон быстро прогреется, а обогрев сидений и зеркал сделает поездку комфортнее. Высокий дорожный просвет и настоящая механика, — те вещи, которыми гордились еще отцы и деды.
Ведь не зря на р
Есть машины, которые просто перевозят с точки А в точку Б, а есть такие, что вписываются в жизнь, как старый удобный свитер или родная песня. Для многих Лада Нива Тревел — именно такой автомобиль. Может, она кому-то покажется шумной, скромной и чуть устаревшей, но народ любит её не за блеск пластика.
Люди доверяют «Ниве», потому что знают — она выдержит морозы, не боится ухабов и не бросит в глуши. Достаточно повернуть ключ, и даже в лютый холод салон быстро прогреется, а обогрев сидений и зеркал сделает поездку комфортнее. Высокий дорожный просвет и настоящая механика, — те вещи, которыми гордились еще отцы и деды.
Ведь не зря на р
Почему у «Жигулей» такие загадочные индексы? Маленький экскурс в историю для своих
Вам тоже казалось странным, что номера у моделей Жигулей такие запутанные? Вот история на этот случай. Однажды в 1981 году люди получили открытки с предложением купить неведомый ВАЗ-21013. Оказалось, модификация собрала в себе кузов от 21011 и мотор от 2101 — всё ради экспорта в страны, где налоги зависят от литража. Потом решили пустить на внутренний рынок, но большинства не порадовало: мотор слабоват оказался.
Вообще, с индексами у наших машин свои заморочки: четвёртой моделью стала не «четвёрка», а 21011. «Пятёрка» появилась после знаменитой «шестёpки»… Как говорится, в этих названиях — целая эпоха.
С
Вам тоже казалось странным, что номера у моделей Жигулей такие запутанные? Вот история на этот случай. Однажды в 1981 году люди получили открытки с предложением купить неведомый ВАЗ-21013. Оказалось, модификация собрала в себе кузов от 21011 и мотор от 2101 — всё ради экспорта в страны, где налоги зависят от литража. Потом решили пустить на внутренний рынок, но большинства не порадовало: мотор слабоват оказался.
Вообще, с индексами у наших машин свои заморочки: четвёртой моделью стала не «четвёрка», а 21011. «Пятёрка» появилась после знаменитой «шестёpки»… Как говорится, в этих названиях — целая эпоха.
С
Думаете, современный внедорожник всегда лучше? Вот что показал реальный тест
Остановитесь на секунду и вспомните: на каких машинах удалось пройти там, где другие задумывались, стоит ли ехать дальше? Мы провели тест для сравнения — кроссовер против классического рамного внедорожника. На старте: Лада Веста в кросс-версии и серьёзный внедорожник с задней подвеской на жёстком мосту.
На удивление, разница оказалась не такой очевидной. Всё решилось в деталях: у Весты почти такой же просвет, а благодаря защите двигателя и практичным бамперам она уверенно штурмует те же ямы, что и «старшие» собратья. Конечно, некоторые ограничения есть: если переусердствовать, может и «сесть на брюхо» — но по больши
Остановитесь на секунду и вспомните: на каких машинах удалось пройти там, где другие задумывались, стоит ли ехать дальше? Мы провели тест для сравнения — кроссовер против классического рамного внедорожника. На старте: Лада Веста в кросс-версии и серьёзный внедорожник с задней подвеской на жёстком мосту.
На удивление, разница оказалась не такой очевидной. Всё решилось в деталях: у Весты почти такой же просвет, а благодаря защите двигателя и практичным бамперам она уверенно штурмует те же ямы, что и «старшие» собратья. Конечно, некоторые ограничения есть: если переусердствовать, может и «сесть на брюхо» — но по больши
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Цель которую мы преследуем добавляя эти видео, не наказать водителя, а изменить дорожную обстановку в лучшую сторону. В перехват эти видео не отправляются нами, однако уже есть случаи когда другие пользователи, которые не являются авторами роликов, отправляли эти материалы в перехват. Все мы не идеальные и прекрасно понимаем что каждый, хоть раз, но нарушал ПДД, в жизни есть разные ситуации: кто-то спешил в больницу, кто-то в роддом, кто-то на работу опаздывает. Есть люди, для которых водительское удостоверения является "источником дохода"- водители, таксисты и т.д. Мы не преследуем цели наказать водителя и помочь нашим "доблестным" сотрудникам, мы лишь призываем водителей к уважению друг др
- Мозырь
Скрыть информацию
Фото из альбомов