ВЛАДИМИР ГЛУШКОВ

Представь ситуацию: застолье в разгаре, на столе шуршат солёные огурчики, рядышком домашние пирожки, а в центре два вечных конкурента. С одной стороны стройная бутылка заводской водки, с другой пузатая тара с прозрачным самогоном, разлитым по старинке из трёхлитровой банки. И вот спор: «Водка чище!», — говорит один. «Самогон вкусней и полезней!», — парирует другой. Ну, полезней, это мы, конечно, громко сказали. Но всё же, давай разложим на пальцах, что меньше вредит организму и почему. Водка — это ректификат. Спирт крепостью до 96,3% получают на промышленных колоннах, очищая его практически от всех посторонних веществ. В России мы используем в основном два вида спирта: «Люкс», производимый из зерна и картофиля, и «Альфа» из пшеницы и ржи. После ректификации спирт разбавляют водой до крепости 40%, пропускают через угольные фильтры, иногда добавляют мед, глюкозу, лимонную или янтарную кислоту. В более дорогих марках ароматические спирты для мягкости. По лабораторным данным, в литре качес

Представь ситуацию: застолье в разгаре, на столе шуршат солёные огурчики, рядышком домашние пирожки, а в центре два вечных конкурента. С одной стороны стройная бутылка заводской водки, с другой пузатая тара с прозрачным самогоном, разлитым по старинке из трёхлитровой банки. И вот спор: «Водка чище!», — говорит один. «Самогон вкусней и полезней!», — парирует другой. Ну, полезней, это мы, конечно, громко сказали. Но всё же, давай разложим на пальцах, что меньше вредит организму и почему. Водка — это ректификат. Спирт крепостью до 96,3% получают на промышленных колоннах, очищая его практически от всех посторонних веществ. В России мы используем в основном два вида спирта: «Люкс», производимый из зерна и картофиля, и «Альфа» из пшеницы и ржи. После ректификации спирт разбавляют водой до крепости 40%, пропускают через угольные фильтры, иногда добавляют мед, глюкозу, лимонную или янтарную кислоту. В более дорогих марках ароматические спирты для мягкости. По лабораторным данным, в литре качес

История, которой я хочу поделиться, должна стать серьезным предупреждением для всех владельцев корейских автомобилей, которые свято верят в надежность своего транспорта только потому, что он еще не стучит и не дымит. Казалось бы, 2019 год выпуска, солидный Hyundai Santa Fe четвертого поколения в кузове TM, пробег еще не перешагнул психологическую отметку в сто тысяч километров - всего 94 571 на одометре. Машина выглядит как конфетка: кузов в родной краске, кожа в салоне не затерта, а под капотом стоит, как многие считают, доработанный и надежный атмосферник 2.4 GDI серии Theta II с индексом G4KJ на 188 лошадиных сил. С полной уверенностью в том, что автомобиль является ликвидным активом, я пригнал его к дилеру на оценку для сдачи в трейд-ин, рассчитывая получить рыночную стоимость. Но то, что произошло в зоне диагностики, перевернуло мое представление о состоянии этого мотора и заставило меня потерять дар речи, а заодно и круглую сумму денег. Первичный осмотр прошел идеально. Менедже