В часы пик в метро Японии специальные амбалы подталкивают последних,трамбуют толпу,чтобы больше влезло.И это воспринемают как норма,а лапшу на уши повесить не проблема.
Станция Василеостровская Санкт-Петербургского метрополитена Станция Василеостровская находится в западной части Невско-Василеостровской линии — на Васильевском острове. Это станция глубокого заложения закрытого типа ("горизонтальный лифт". Дата открытия - 3 ноября 1967 года.
Станция Василеостровская построена по типовому проекту. Стены станции облицованы белым мрамором, пол выложен серым гранитом со вставками алюминиевого профиля и осколками керамической плитки в дверных проёмах. Проход из центрального зала к эскалаторам облицован смальтой сине-зелёных оттенков, из этой же смальты выложен фриз по всей длине стен станции над дверными проёмами. Архитекторы станции — А. Я. Мачерет, А. И. Прибульский, Л. С. Чупина и В. И. Акатов.
Не забывайте в какие времена вы живёте.Любой каприз - за ваш счёт,то есть билетик на метро будет не 50 рублей,а так 70-90.и 2-е,всё новое любит заедать и ломаться.Нет уж,пусть Японцы отшлифуют данную технологию лет 10,а потом на их опыте своё,получше создать.
Если бы Японцы были умными людьми,они бы не делали и не пили рисовую водку-редкое дерьмо.Умные люди делают отличный самогон на пшенице.Угробили атомную электростанцию,засрали радиацией землю и пол Тихого океана,со страху остановили остальные реакторы.Так умные люди не поступают.
гпочему бы такую защиту не поставить в магазины в банки на входе и выходе для безопасности например при нападении вместе с красной кнопкой сигнал подавался на пульт дежурного полиции и вместе с этим на двери опускались автоматически решетки для того чтобы преступники не могли покинуть помещение до приезда полиции чтобы их сразу взять на месте преступления может быть и жертв было бы меньше и грабителей разоблачали в короткие сроки?
Комментарии 47
Станция Василеостровская построена по типовому проекту. Стены станции облицованы белым мрамором, пол выложен серым гранитом со вставками алюминиевого профиля и осколками керамической плитки в дверных проёмах. Проход из центрального зала к эскалаторам облицован смальтой сине-зелёных оттенков, из этой же смальты выложен фриз по всей длине стен станции над дверными проёмами. Архитекторы станции — А. Я. Мачерет, А. И. Прибульский, Л. С. Чупина и В. И. Акатов.