Легкий крейсер пр. 68-бис "Александр Суворов" 1951 - 1992 26 февраля 1951 года заложен на заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 436) и 31 августа 1951 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 15 мая 1952 года, вступил в строй 31 декабря 1953 года и 18 февраля 1954 года, подняв Военно-морской флаг, в соответствии с приказом МО СССР № 0019 вошел в состав эскадры 4 -го ВМФ. С 24 декабря 1955 года входил в состав КБФ, 31 января 1956 года приказом ГК ВМФ № 0063 был включен в состав ЭОН-66, 27 февраля 1956 года перечислен в состав СФ. После перехода летом - осенью 1956 года по Севморпути из Североморска на Дальний Восток приказом ГК ВМФ от 15 октября 1956 года № 0054 был включен в состав 14 дикр эскадры ТОФ. С 26мая 1958 года входил в состав 82 бкр ТОФ, со 2 сентября 1968 года в состав 9 дик пло ТОФ, с 9 января 1973 года в состав 79 бсрк ТОФ, с 3 апреля 1979 года в состав 193 бпк 10 ОпЭск ТОФ, с 7 сентября 1979 года в состав 193 бэм Сахалинской флотилии. Прошел текущие ремонты на МСП № 189 с 5 января по 30 марта 1956 года; на МСП № 202 с 5 октября 1959 года по 27 июня 1960 года, на Дальзаводе с 1 апреля 1968 года по 10 марта 1970 года В период с 4 января 73 года по 30 декабря 1978 года на Дальзаводе переоборудован по проекту 68-А. С 12 по 17 октября 1955 года нанес визит в Портсмут (Великобритания). В апреле 1970 года в период маневров "Океан" принимал участие в специальной поисковой операции в Филиппинском море. С 5 января по 4 июля 1971 года выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, с 5 по 15 мая 1971 года совершил деловой заход в порт Бербера (Сомали), с 1 по 10 июня 1971 года деловой заход в порт Бомбей (Индия). В 1979 году выполнял задачи боевой службы в Южно-Китайском море, дважды совершил деловые заходы в порт Кам-Рань (Вьетнам). В 1981 году выполнял задачи боевой службы в Индийском океане, совершил деловые заходы в порты Мапуту Мозамбик), Порт-Луи (Маврикий), Коломбо (Шри-Ланка) и с 26 по 31 мая 1981 года визит в порт Аден (Южный Йемен). 1 декабря 1986 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Западная залива Советская Гавань, а 15 декабря 1989 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 19 апреля 1990 года расформирован и в ноябре 1991 года продан частной фирме Индии для разделки на металл. Из Владивостока в Индию уведен на буксире в начале мая 1992 года. Водоизмещение 14700/16300 т. Размерения 210/205x22/21/4x6.76/7.26 м Воружение - 12 - 152/57, 12 - 100/56, 32 - 37/67, 2x5 ТА Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм. Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм. Боевая рубка: бок - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м. Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху. Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ68, 2 винта диаметром 4,58 м Скорость 33,1 узла Дальность плавания 9000 миль. Экипаж 1,200 человек Тактико-технические данные после переоборудования по проекту 68-А. Водоизмещение: стандартное - 14508т, нормальное - 16456т, полное - 18008т. Размерения: длина - 210м, ширина - 21,99м, осадка - 7,74м/7,85м (нос/корма). Вооружение: 4х3 - 152,4/57 МК-5 бис, 6х2 - 100/70 СМ-5-1с, 16х2 - 37/68 В-11, 8х2 - 30/71 АК-230. Мины: КБ - 68 шт, УДМ - 48 шт, УКСМ - 63 шт. Бронирование - толщина броневого пояса от 32-го до 170-го шпангоута равнялась 100 мм, в оконечностях - 20 мм. Нижняя палуба - 50 мм и 20 мм в оконечностях; носовой траверз-120 мм, кормовой - 100 мм. Боевая рубка: стенки - 130 мм, палуба - 30 мм и крыша - 100 мм, запасной командный пункт - 10 мм. Труба защиты проводов - 50 мм. Посты внутри башенноподобной мачты ниже боевой рубки - 10 мм, КДП - 13 мм, кожухи дальномеров - 10 мм, стабилизированный пост наводки (СПН-500) и его барбеты - 10 мм. Бронеканалы - 10 м. Колосники и решетки шахт машинно-котельных вентиляторов - 125 мм. Рулевое и румпельное отделения имели стенки в 100 мм и 50-мм защиту сверху. Средства обнаружения: РЛС обнаружения воздушных целей "Киль" и МР-302 по одному комплекту; РЛС обнаружения НК и навигации "Дон" - 3 комплекта; ГАС "Тамир - 5н" 1 комплект. Системы управления оружием: МР-104 4 комплекта, "Залп-М2" 3 комплекта, "Якорь- М2" 2 комплекта. Система целеуказания: МПЦ-301 1 комплект. Десантовместимость: на короткое время 2000 чел с оружием; на длительное время 1000 чел с оружием; нештатная корабельная десантная партия - 72 чел. Механизмы 2 турбины типа ТВ-7/2 суммарной мощностью 110 000 л.с., 6 главных котлов типа КВ-68бис и 2 вспомогательных котла КВС-68бис , 2 3-х лопастных винта диаметром 4,5 м. Запасы максимальные: мазут Ф-5 3146т, масло турбинное Т-46 89т, вода котельная 412т, мытьевая 130т, питьевая 93т, провизия 100т. Катера, шлюпки, спасательные средства: РК пр 371бис - 2 по 15 чел, РБЗ пр 337 - 2 по 80 чел, "ЯЛ-6" - 2 по 8 чел, ПСН - 10 - на 100 чел. 2 якоря типа "Холла" по 7 тонн, якорь-цепь диаметром 67 мм, правая - 300м, левая - 275м. Скорость наибольшая 32,2 узла. Дальность плавания при наибольшем запасе топлива экономической скоростью 17,9 узл - 4930 миль. Экипаж 892 человека (офицеров - 58, мичманов - 87, старшин - 146, рядовых - 601).