Авиадартс 2016. Ми-26 Крупным планом, без тряски.Рязань.

Ми-26 (изделие «90», по кодификации НАТО: Halo) — советский тяжелый многоцелевой транспортный вертолёт. Является крупнейшим в мире серийно выпускаемым транспортным вертолётом. Серийно производится на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России». Вертолёт построен по одновинтовой схеме с восьмилопастным несущим с управляемым шагом и пятилопастным рулевым винтами. С двумя двигателями мощностью 11 400 л.с. каждый и трёхстоечным неубирающимся шасси. Цельнометаллический фюзеляж полумонококовой конструкции имеет переменное сечение. В его носовой части имеется закрывающий антенну РЛС радиопрозрачный обтекатель, кабина экипажа, кабина для сопровождающих груз пассажиров и отсеки для размещения оборудования. Центральная часть фюзеляжа включает в себя грузовую кабину размером 12,00×3,25×(2,95÷3,57) м и задний отсек, переходящий в концевую балку. В транспортно-десантном варианте вертолёта могут разместиться 82 десантника с вооружением. В санитарном варианте вертолёта возможно разместить до 60 пациентов на носилках. Для погрузки крупногабаритных грузов в грузовой кабине расположена электролебёдка с тяговым усилием до 500 кг. Также вертолёт способен перевозить грузы на внешней подвеске. Грузоподъёмность до 20 т полезной нагрузки. Вертолёт может быть использован для задач как военного, так и гражданского характера, а также для проведения поисково-спасательных операций, в том числе для и эвакуации транспортных средств массой до 20 т. На сегодняшний день Ми-26 является крупнейшим транспортным вертолётом в мире, производящимся серийно. В США фирмой Sikorsky Aircraft производится аналогичный по задачам, но уступающий Ми-26 в грузоподъёмности — CH-53E Super Stallion. (Грузоподъёмность в грузовой кабине 13,6 т, грузоподъёмность на внешней подвеске 14,5 т). **************************************************** Диаметр несущего винта 32 м Число лопастей несущего винта 8 Площадь, ометаемая несущим винтом 804,25 м² Диаметр рулевого винта 7,61 м Длина 40,025 м Длина фюзеляжа 33,727 м Высота по несущему винту 8,145 м База шасси 8,950 м Колея шасси 5,000 м Масса пустого 28 200 кг Масса нормальная взлётная 49 500 кг Масса максимальная взлётная 56 000 кг Грузоподъёмность в грузовой кабине 20 т Грузоподъёмность на внешней подвеске 20 т Длина грузовой кабины 12,0 м Ширина грузовой кабины 3,2 м Высота грузовой кабины 3,1 м Размеры грузового люка 2,9 х 3,2 м Объём грузовой кабины 110 м3 Экипаж Ми-26 6 Экипаж Ми-26Т2 2 человека (3 человека при внешней подвеске груза) Пассажировместимость солдат 85 Пассажировместимость десантников 70 Пассажировместимость носилок для раненых 60 + три места для сопровождающих медработников Объём топливных баков 12 000 л Объём подвесных топливных баков (ПТБ) 14 800 л в четырёх ПТБ или 4780 л в двух ПТБ Силовая установка 2 × турбовальных «Мотор Сич» Д-136 (в перспективе ПД-12[5]) Мощность двигателей 2 × 11 400 л. с. (взлётная) Расход авиатоплива 3100 кг/час Максимальная скорость 295 км/ч Крейсерская скорость 265 км/ч Дальность полета при максимальной заправке 800 км Дальность полета при максимальной загрузке 475 км Дальность полёта при перегоне 2350 км (с четырьмя ПТБ) Практический потолок 4600 м Статический потолок 1800 м Динамический потолок 6500 м *********************************************** Видео снято на камеру Nikon coolpix P900.