MAN TGX D38 2015 обор грузовиков из Германии

MAN TGX D38 2015 обор грузовиков из Германии. MAN TGX D38 2015: MAN представляет флагманский автомобиль TGX D38. Эффективные двигатели мощностью 520, 560 и 640 л.с. Круиз-контроль с приемником GPS EfficientCruise экономит до шести процентов топлива Старт маркетинговой кампании на IAA 2014 Компания MAN представляет свой новейший флагманский автомобиль: TGX D38. Этот высокоэффективный грузовой автомобиль, созданный инженерами MAN, призван решать сложные транспортные задачи. Трансмиссия грузовика разработана под индивидуальные запросы заказчика и отличается рядом эффективных инновационных функций. В центре внимания – недавно разработанный шестицилиндровый двигатель D3876 с рабочим объёмом 15,2 л. Этот двигатель является символом исключительной мощности и расширяет модельный ряд TGX версиями мощностью 520, 560 и 640 л.с.. D3876 представляет собой сплав целого ряда идей разработчиков MAN. Как результат – превосходные характеристики силового агрегата в части надежности, мощности и экономичности. Двигатель воплощает в себе опыт и развитие инженерных традиций двигателестроения MAN – начиная с конструкций Рудольфа Дизеля, которые претерпели невероятные эволюционные изменения, превратившие дизельные технологии в основной источник энергии для коммерческих автомобилей. Старт активного продвижения MAN TGX D38 на рынке планируется начать с официальной презентации на выставке IAA Nutzfahrzeuge 2014 в Ганновере, Германия. В это же время будут представлены первые автомобили для клиентов. Трансмиссия: сплав чрезвычайной мощности и эффективности Новый флагман MAN – это результат усилий по продолжению и развитию стратегии компании MAN в части оптимизации совокупной стоимости владения (TCO): MAN TGX D38 не устанавливает новых рекордов с точки зрения мощности, но сочетает в себе необычайную производительность с беспрецедентной эффективностью. Двухступенчатый турбонаддув обеспечивает достижение полного крутящего момента уже при 930 оборотах в минуту. Крутящий момент двигателя D3876 оптимален для всех передаточных чисел ведущих мостов, от мостов с низким передаточным числом для тягачей до скоростных мостов для магистральных грузовиков. Поэтому TGX D38 идеально подходит для сверхэффективных магистральных перевозок на небольших оборотах. Максимальные крутящие моменты 2500 Нм (520 л.с.), 2700 Нм (560 л.с.) и 3000 Нм (640 л.с., тяжёлые грузовые автомобили) доступны полностью на любых передачах. JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?99143