Владимир Васильев

Новый беспилотный летательный аппарат, работающий исключительно на солнечной энергии, способен держаться в воздухе до 30 суток. Его размах превышает крылья пассажирского гиганта Boeing 747, что пригодится для наблюдательных миссий. Машина поднимает до 400 кг полезной нагрузки и может обойтись без посадок в течение длительного времени. В основе работы Skydweller лежит сочетание легкой карбоновой конструкции, высокоэффективных солнечных панелей и интеллектуальной электроники. Верхняя поверхность крыльев покрыта фотоэлементами, которые питают электродвигатели и зарядные батареи, обеспечивая непрерывную работу дрона даже ночью за счет накопленной за день энергии. В бортовую систему управления встроен искусственный интеллект для анализа окружающей среды и корректировки маршрута, поддержания высоты и распределения энергии. Внутри размещены модульные отсеки для полезной нагрузки, включая радар, сенсоры и коммуникационное оборудование. Начинка встроена в компактный фюзеляж с учетом минимальног

Новый беспилотный летательный аппарат, работающий исключительно на солнечной энергии, способен держаться в воздухе до 30 суток. Его размах превышает крылья пассажирского гиганта Boeing 747, что пригодится для наблюдательных миссий. Машина поднимает до 400 кг полезной нагрузки и может обойтись без посадок в течение длительного времени. В основе работы Skydweller лежит сочетание легкой карбоновой конструкции, высокоэффективных солнечных панелей и интеллектуальной электроники. Верхняя поверхность крыльев покрыта фотоэлементами, которые питают электродвигатели и зарядные батареи, обеспечивая непрерывную работу дрона даже ночью за счет накопленной за день энергии. В бортовую систему управления встроен искусственный интеллект для анализа окружающей среды и корректировки маршрута, поддержания высоты и распределения энергии. Внутри размещены модульные отсеки для полезной нагрузки, включая радар, сенсоры и коммуникационное оборудование. Начинка встроена в компактный фюзеляж с учетом минимальног