Судостроители Северной верфи погрузили турбины на фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
На третий серийный фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350 постройки Северной верфи (входит в состав ОСК) выполнена погрузка турбин и редукторов дизель-газотурбинного агрегата (ДГТА).
ДГТА М55Р, разработанный в Объединенной двигателестроительной корпорации, - второй полностью отечественный агрегат, созданный на российских мощностях в рамках программы импортозамещения.
Обе турбины правого и левого борта вместе с редукторами погружены в кормовое машинное отделение корабля через специальные технологические вырезы. После центровки редукторов, главных дизельных двигателей и турбин корабелы займутся центровкой и монтажом линии валопровода. На эти работы потребуется около шести месяцев.
Фрегаты проекта 22350 предназначены для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоз...ЕщёСудостроители Северной верфи погрузили турбины на фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
На третий серийный фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350 постройки Северной верфи (входит в состав ОСК) выполнена погрузка турбин и редукторов дизель-газотурбинного агрегата (ДГТА).
ДГТА М55Р, разработанный в Объединенной двигателестроительной корпорации, - второй полностью отечественный агрегат, созданный на российских мощностях в рамках программы импортозамещения.
Обе турбины правого и левого борта вместе с редукторами погружены в кормовое машинное отделение корабля через специальные технологические вырезы. После центровки редукторов, главных дизельных двигателей и турбин корабелы займутся центровкой и монтажом линии валопровода. На эти работы потребуется около шести месяцев.
Фрегаты проекта 22350 предназначены для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны кораблей и судов, совместных действий с морскими десантами, дозорной службой, охраны государственных границ, обеспечения защиты гражданских судов и объектов производственной деятельности в кризисных и опасных для плавания районах Мирового океана.ьсдпдпдбпд
То то государство угнетало по черному. Свобода только там где есть внутренняя свобода и нет страха ни смерти ни бедности и ни каких невзгод, а это возможно только при истинной вере в Бога при понимании что смерти нет. Атеизм коя политика была при социализме есть настоящее порабощение и уничтожение души а это и есть настоящее рабство и самое главное что рабы перестали понимать это.А это самое эффективное рабство.
Раб как ты рабом останется при любом строе. Где ты видел свободных людей при совке? Была статья за тунеядство все были обязаны работать на **** государство палкой пень колотить но типа при деле. Судили поэтов ,художников, музыкантов то они бежали из страны от великого свободного счастливого государства.
Именно при Сталине были унижения, не было свободы, вся страна была в страхе, а работу могли потерять элементарно и батрачить за худую пайку... Я бы не хотел жить под управлением подобного самодура...
Омсктрансмаш передал российской армии партию ТОС-1А.
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительс...ЕщёОмсктрансмаш передал российской армии партию ТОС-1А.
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительства Минобороны.
«Мы гордимся, что техника нашего производства ежегодно пополняет ряды российской армии. Специалисты завода постоянно работают над тем, чтобы повысить боевые возможности машин и улучшить их характеристики, что позволяет нам успешно выполнять государственные обязательства и с уверенностью смотреть в будущее» - прокомментировал генеральный директор АО «Омсктрансмаш» Игорь Лобов.
К концу года Омсктрансмаш в рамках ГОЗ планирует отгрузить партию тяжелых огнеметных систем ТОС-1А новой модификации.
Боевая машина БМ-1 системы ТОС-1А, имея бронирование на уровне танка и минимальную дальность стрельбы 600м (максимальная - 6км), может выполнять необходимые боевые задачи на линии непосредственного соприкосновения с противником как в обороне, так и в наступлении, практически оставаясь неуязвимой.
Действия ТОС-1А в боевых порядках войск позволяют сократить время на целеуказание и повысить эффективность огневого поражения. Данные системы способны вести огонь как с закрытых огневых позиций, так и по видимым целям практически сразу после их обнаружения.ьебеббедн
А ОТКУДА ЭТИ ДОБРЫЕ СЛОВА МНЕ 72 А Я ДОСИХ ПОР РАБОТАЮ ТОЛЬКО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВНУК ХОТЯБЫ СРЕДНЕЕ ОБРАЗОВАНЕ ПОЛУЧИЛ Я 5 ПЕНСИЙ В ГОД ПЛАЧУ ЗА УЧЕБУ А УЧИТЬ НАДО 4 ГОДА ВОТ И ПОСЧИТАЙТЕ
Омсктрансмаш передал российской армии партию ТОС-1А.
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительс...ЕщёОмсктрансмаш передал российской армии партию ТОС-1А.
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительства Минобороны.
«Мы гордимся, что техника нашего производства ежегодно пополняет ряды российской армии. Специалисты завода постоянно работают над тем, чтобы повысить боевые возможности машин и улучшить их характеристики, что позволяет нам успешно выполнять государственные обязательства и с уверенностью смотреть в будущее» - прокомментировал генеральный директор АО «Омсктрансмаш» Игорь Лобов.
К концу года Омсктрансмаш в рамках ГОЗ планирует отгрузить партию тяжелых огнеметных систем ТОС-1А новой модификации.
Боевая машина БМ-1 системы ТОС-1А, имея бронирование на уровне танка и минимальную дальность стрельбы 600м (максимальная - 6км), может выполнять необходимые боевые задачи на линии непосредственного соприкосновения с противником как в обороне, так и в наступлении, практически оставаясь неуязвимой.
Действия ТОС-1А в боевых порядках войск позволяют сократить время на целеуказание и повысить эффективность огневого поражения. Данные системы способны вести огонь как с закрытых огневых позиций, так и по видимым целям практически сразу после их обнаружения.ьебеббедн
Испытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев.
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испы...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в 2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор "ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех" Алексей Соболев.
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя, подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс". Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полетааопрльпддпд
Комментарии 14
На третий серийный фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350 постройки Северной верфи (входит в состав ОСК) выполнена погрузка турбин и редукторов дизель-газотурбинного агрегата (ДГТА).
ДГТА М55Р, разработанный в Объединенной двигателестроительной корпорации, - второй полностью отечественный агрегат, созданный на российских мощностях в рамках программы импортозамещения.
Обе турбины правого и левого борта вместе с редукторами погружены в кормовое машинное отделение корабля через специальные технологические вырезы. После центровки редукторов, главных дизельных двигателей и турбин корабелы займутся центровкой и монтажом линии валопровода. На эти работы потребуется около шести месяцев.
Фрегаты проекта 22350 предназначены для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоз...ЕщёСудостроители Северной верфи погрузили турбины на фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
На третий серийный фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350 постройки Северной верфи (входит в состав ОСК) выполнена погрузка турбин и редукторов дизель-газотурбинного агрегата (ДГТА).
ДГТА М55Р, разработанный в Объединенной двигателестроительной корпорации, - второй полностью отечественный агрегат, созданный на российских мощностях в рамках программы импортозамещения.
Обе турбины правого и левого борта вместе с редукторами погружены в кормовое машинное отделение корабля через специальные технологические вырезы. После центровки редукторов, главных дизельных двигателей и турбин корабелы займутся центровкой и монтажом линии валопровода. На эти работы потребуется около шести месяцев.
Фрегаты проекта 22350 предназначены для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны кораблей и судов, совместных действий с морскими десантами, дозорной службой, охраны государственных границ, обеспечения защиты гражданских судов и объектов производственной деятельности в кризисных и опасных для плавания районах Мирового океана.ьсдпдпдбпд
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительс...ЕщёОмсктрансмаш передал российской армии партию ТОС-1А.
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительства Минобороны.
«Мы гордимся, что техника нашего производства ежегодно пополняет ряды российской армии. Специалисты завода постоянно работают над тем, чтобы повысить боевые возможности машин и улучшить их характеристики, что позволяет нам успешно выполнять государственные обязательства и с уверенностью смотреть в будущее» - прокомментировал генеральный директор АО «Омсктрансмаш» Игорь Лобов.
К концу года Омсктрансмаш в рамках ГОЗ планирует отгрузить партию тяжелых огнеметных систем ТОС-1А новой модификации.
Боевая машина БМ-1 системы ТОС-1А, имея бронирование на уровне танка и минимальную дальность стрельбы 600м (максимальная - 6км), может выполнять необходимые боевые задачи на линии непосредственного соприкосновения с противником как в обороне, так и в наступлении, практически оставаясь неуязвимой.
Действия ТОС-1А в боевых порядках войск позволяют сократить время на целеуказание и повысить эффективность огневого поражения. Данные системы способны вести огонь как с закрытых огневых позиций, так и по видимым целям практически сразу после их обнаружения.ьебеббедн
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительс...ЕщёОмсктрансмаш передал российской армии партию ТОС-1А.
Тяжелые огнеметные системы ТОС-1А, изготовленные Омским заводом транспортного машиностроения (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) были переданы Министерству обороны России в рамках исполнения гособоронзаказа. В ближайшее время они поступят в войска.
Уникальные тактико-технические характеристики ТОС-1А делают ее непревзойденной при выполнении боевых задач. Несмотря на это, Омсктрансмаш продолжает заниматься модернизацией тяжелых огнеметных систем. Так, в 2020 году был внесен ряд конструктивных изменений.
Новая партия также имеет усовершенствованную встроенную динамическую защиту, систему навигации GPS Глонасс для определения местоположения машины, положения над уровнем моря, точных координат и времени. Кроме того, техника оснащена гусеницами новой модификации - с прямым грунтозацепом. Перед тем как отправиться в войска, все изделия прошли необходимые испытания под контролем военного представительства Минобороны.
«Мы гордимся, что техника нашего производства ежегодно пополняет ряды российской армии. Специалисты завода постоянно работают над тем, чтобы повысить боевые возможности машин и улучшить их характеристики, что позволяет нам успешно выполнять государственные обязательства и с уверенностью смотреть в будущее» - прокомментировал генеральный директор АО «Омсктрансмаш» Игорь Лобов.
К концу года Омсктрансмаш в рамках ГОЗ планирует отгрузить партию тяжелых огнеметных систем ТОС-1А новой модификации.
Боевая машина БМ-1 системы ТОС-1А, имея бронирование на уровне танка и минимальную дальность стрельбы 600м (максимальная - 6км), может выполнять необходимые боевые задачи на линии непосредственного соприкосновения с противником как в обороне, так и в наступлении, практически оставаясь неуязвимой.
Действия ТОС-1А в боевых порядках войск позволяют сократить время на целеуказание и повысить эффективность огневого поражения. Данные системы способны вести огонь как с закрытых огневых позиций, так и по видимым целям практически сразу после их обнаружения.ьебеббедн
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испы...ЕщёИспытания двигателя для перспективного ракетоносца ПАК ДА начнутся в
2021 году.
ТАСС. Сборка первого двигателя для перспективного авиационного комплекса
дальней авиации (ПАК ДА) началась, в 2021 году двигатель, получивший
название "Изделие РФ", передадут на стендовые испытания. Об этом сообщил
журналистам заместитель генерального директора - управляющий директор
"ОДК-Кузнецов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию
госкорпорации "Ростех"
"В этом году первый двигатель "в железе" изготовлен, [он] находится на
сборке. До конца года двигатель будет собран для начала стендовых
испытаний. В течение 2021 года первый перспективный двигатель будет
проходить стендовые испытания с целью отработки параметров, заданных в
техническом задании Минобороны", - сказал он, уточнив, что в 2021 году
будет собран еще ряд образцов нового перспективного изделия.
Соболев также уточнил, что уже проведены испытания ряда узлов двигателя,
подготовлены производственные мощности предприятия. "Изделие
проектировалось уже все в цифре, что позволило оперативно изготовить
первый образец, который у нас сейчас находится на сборке", - отметил он.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в
интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета
ПАК ДА утвержден, и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей
конструкторской документации.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по
схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться
технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"
Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические
крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет
оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина
получит дозвуковую скорость полетааопрльпддпд