Уральский Горный

Дурочка расчехлила Просроченную паскуду... Полная версия 1 час 38 минут с переводом на русский. Вчера, 11 мая 2026 года, на канале Такера Карлсона вышло полуторачасовое интервью с Юлией Мендель, бывшим пресс-секретарём Владимира Зеленского. https://vkvideo.ru/video-232498775_456244605 Если встроенное видео тормозит от большого наплыва желающих его посмотреть, то его дубль есть на Рутубе по ссылке: https://rutube.ru/video/8b896b632bc670f4fdb238b0d65885b5/

Матч «Краснодара» и московского «Динамо» открыл 99-летний ветеран Великой Отечественной войны Степан Степанович Кузнецов — 99-летний ветеран Великой Отечественной войны, кавалер ордена Отечественной войны 2-й степени, почётный гражданин Краснодара. 7 мая 2026 года он открыл матч полуфинала Кубка России по футболу между «Краснодаром» и «Динамо». Кузнецов вышел на середину поля и отдал пас игроку «Динамо» Константину Тюкавину. Степан Степанович родился в 1927 году в хуторе Тишанка Михайловского района Сталинградской области, с 14 лет трудился в совхозе, а в 1944 году был призван в танковый полк и участвовал в боях против бандеровских формирований на Западной Украине. После войны продолжил службу в рядах Советской Армии. https://ok.ru/video/14748290124484

СУП. Короткометражный фильм. Гадкие фрицы, в этот раз, если вы дёрнетесь, мы не будем вас кормить бесплатным супом, как это было в 1945-м. В этот раз мы даже не войдём в Берлин, так как от Берлина мы оставим только радиоактивные камни, да и кормить там будет некого...

Уралвагонзавод отправил в зону СВО крупную партию танков - сразу трех моделей Концерн "Уралвагонзавод" (госкорпорация "Ростех") в преддверии 81-й годовщины Великой Победы отправил в Российскую армию партию танков Т-90М, Т-80БВМ и Т-72Б3М. Поставка проведена в рамках гособоронзаказа, сообщили в концерне. "В процессе производства и доработки конструкторы учли опыт боевого применения техники и обратную связь от военнослужащих с передовой, - уточнили на заводе. - Главный акцент сделан на комплексном повышении выживаемости машин и безопасности экипажа". В концерне напомнили, что в годы Великой Отечественной войны почти половину от общего количества произведенных в Советском Союзе средних танков - порядка 50 тысяч - выпустили три завода: в Нижнем Тагиле, Челябинске и Омске. В настоящий момент все эти предприятия находятся в составе Уралвагонзавода. "Сегодня работники танковых цехов, вдохновляясь подвигом их дедов и прадедов, постоянно наращивают выпуск боевых машин. Как и в годы войны, когда конструкторы и инженеры прикладывали максимум усилий, чтобы улучшить Т-34, современные специалисты продолжают непрерывно совершенствовать бронетехнику", - отметили на оборонном предприятии. "В свое время легендарный Т-34 полностью отвечал требованиям эпохи, став не просто боевой машиной, а танком Победы, - сказал гендиректор концерна "Уралвагонзавод" Александр Потапов. - И сегодня в бою наши Т-72, Т-80 и Т-90 также отвечают современным вызовам, боевым условиям и новым угрозам". "Но это уже иные танки, это новые технические решения, рожденные плеядой молодых и талантливых инженеров-конструкторов, - продолжил он. - Главное, что, создавая новое, они продолжают традиции конструкторской школы победителей. Наше преимущество и сила в способности быстро реагировать на изменяющиеся условия, в умении адаптироваться и при этом сохранять превосходство на поле боя, оставаясь самым защищенным и маневренным средством ведения огня". "Пройдет время, появятся новые танки, как ответ на новые угрозы, но сделают их на основе того, что мы создаем сейчас. И наши дети и внуки будут говорить о сегодняшних 72-х, 80-х и 90-х так же, как мы говорим о Т-34", - уверен Александр Потапов. На предприятии также рассказали, что ремонтные бригады концерна, ведущие историю с 1942 года, вместе с военными восстанавливают технику в непосредственной близости от передовой, работают в тесном контакте с технологами и конструкторами и оперативно передают им информацию из войск. На базе их данных машины дорабатываются, исходя из боевого опыта. Улучшается защита от всех средств поражения, совершенствуется техническая надежность. Отмечается, что представители Министерства обороны РФ вместе с заводчанами выезжают в зону СВО, где проводят детальный анализ и принимают пожелания по модернизации техники. "Требования к танкам постоянно повышаются, идет совершенствование их конструкций. Так, например, еще в 2025 году значительно была доработана система радиоэлектронной борьбы, к защите верхней полусферы добавилась дополнительная защита проекции моторно-трансмиссионного отсека. Продолжается работа над дальнейшим развитием защиты - как пассивной, так и активной, - а также над повышением эксплуатационных и технических характеристик боевых машин", - рассказали на заводе. Кроме танков, Уралвагонзавод поставляет в войска инженерные бронемашины и огнеметные системы. https://vkvideo.ru/video-43618728_456355445

Митинг-концерт "Одна страна - одна Победа" на границе России и Эстонии в Ивангороде Память не знает ни государственных, ни политических, ни тем более политиканских границ. Поэтому жители Эстонии, да и не только самой Нарвы, нанимали автобусы, чтобы приехать в эту самую Нарву. Там с берега одноименной реки они слушают праздничный концерт по случаю Дня Победы. Его дают в Ивангороде. Русские ивангородцы поставили огромные экраны и усилители, чтобы транслировать военные песни. Поют в этом импровизированном хоре оба берега. Поют, поскольку знают — без русских никакой эстонской Нарвы ни сегодня, ни тогда не было бы. Чтобы очистить Прибалтику, ту самую, что чувствует себя обнесенной нашим "имперством", мы положили без малого 300 тысяч жизней. Только в Эстонии потери составили почти 70 тысяч красноармейцев. Статистика и ремарки — чтобы те, кто нас сегодня ненавидит, кто нас (и речь в данном случае о фатально неблагодарных европейцах) пытается уничтожить, знали, что, если и когда нам потребуется повторить наш подвиг освобождения Европы от неонацистов, за русскими не заржавеет. Вновь. https://vkvideo.ru/video-211144754_456261880

Московский трамвай Москва стала первым городом в мире, где запустили регулярное движение беспилотного трамвая с пассажирами. Об этом сообщается в Telegram-канале Департамента транспорта столицы. Сейчас по улицам Москвы курсируют четыре инновационных трамвая. Часть из них работает в тестовом режиме, изучая маршрут и составляя высокоточную карту местности. До конца 2026 года планируется оборудовать беспилотными технологиями еще 11 трамваев, а к 2035-му — сделать беспилотными порядка 90 процентов трамваев.