Секретные дороги Унжлага — фрагменты большой, почти забытой истории

Иногда судьба лагеря раскрывается не по документам, а по треску старых шпал и ржавым клеймам на рельсах.
В книге Веры Морозовой «Секретные дороги Унжлага» (2022) есть удивительные истории о том, как на территории лагеря работали целые ремонтные и погрузочные бригады — люди, чьи имена почти исчезли, но труд ощущается до сих пор.
Рельсы с царским клеймом 1893 года, уложенные ещё до революции, продолжали служить лагерю десятилетиями.
По ним шли вагоны с лесом, а погрузка сначала велась вручную — баграми, на морозе, под расписание, где ошибка или задержка считалась недопустимой.
Позже появились самодельные краны, изобретённые местными умельцами. Один из них — рабочий по прозвищу Тулливер — придумал конструкцию, позволявшую грузить лес намного быстрее. Таких людей теперь никто не вспомнит по имени, но след их труда всё ещё читается в земле.
А после закрытия зоны эти же дороги продолжали служить: старики-ремонтники знали каждый метр полотна «с закрытыми глазами», держали пути в порядке и могли часами рассказывать, как всё работало — если были в настроении.
Книга даёт редкий взгляд на лагерную повседневность — не через статистику, а через судьбы и детали, которые обычно опускают.
Это не просто хроника, а попытка услышать тех, кто давно умолк.
👉 Очень рекомендуем прочитать книгу полностью — «Секретные дороги Унжлага» (2022).
Она объединяет бережные воспоминания, архивные фрагменты и живые голоса людей, которые ещё помнили дорогу, по которой шёл Унжлаг.
#Унжлаг_книги