ЧТО ОБЩЕГО В ИСТОРИИ КОМПАНИИ BMW И МУЗЕЯ ТЕХНИКИ ВАДИМА ЗАДОРОЖНОГО?

Многим нашим посетителям он бросается в глаза сразу. И это неудивительно — пройти мимо такого автомобиля невозможно.
Перед вами BMW DIXI DA3 Wartburg — компактный спортивный автомобиль с заказным кузовом типа родстер. Небольшой по размерам, но принципиально важный по своему месту в истории.
Именно с выпуска лицензионных автомобилей DIXI в 1929 году началась автомобильная история компании BMW. В послевоенной Европе требовались простые, доступные и надежные машины — и инженеры сделали ставку на минимализм, функциональность и практичность.
DIXI создавался как альтернатива трёхколёсным мотосредствам и «сайклкарам» — лёгким автомобилям с велосипедными колёсами, популярным в то время.
Однако простота не исключала спортивного характера. BMW DIXI активно участвовал в соревнованиях, что стало стимулом для появления облегчённых и доработанных версий.
Экземпляр, представленный в нашем музее, был создан кузовной фирмой Ihle Karosserie-Bau. Его отличительная особенность — сниженная до 400 кг снаряжённая масса.
Этого удалось достичь благодаря алюминиевым панелям и открытому кузову без дверей.
Максимум инженерной рациональности — и никакой лишней декоративности.