ТАВДИНСКАЯ НЕДЕЛЯ • НОВОСТИ • ОБЪЯВЛЕНИЯ ✆ 53285

В Свердловской области резко подорожал проезд в плацкартных вагонах: по данным Свердловскстата, в первые два месяца зимы стоимость билетов в нефирменных скорых поездах дальнего следования выросла на 10,2 %, в фирменных — на 12,5 %, а на электрички — на 9 %. В целом в январе цены в регионе поднялись на 1,94 %, среди товаров сильнее всего подорожали свежие огурцы (+31,3 %) и флеш‑накопители (+8,2 %).

10 марта Прогноз погоды : В Тавде малооблачно,без осадков. Атмосферное давление днём 758 мм р.с. , ночью 754 мм р.с. Ветер западный,юго-западный 3-4 м/с, порывы до 12 м/с . Температура воздуха днём -16° ошущ -24°, ночью -16° ощущ -25°.

Шесть цветов формы медработников в зависимости от их должности появятся в России. Цветовая гамма будет формироваться в соответствии с иерархической ветвью организации. Руководящему персоналу рекомендуется носить форму фиолетового цвета, врачебному — темно-зеленого, а среднему медицинскому — салатового. Для младшего медицинского персонала форма будет лавандового цвета, для административного — голубого. Для немедицинских и хозяйственных служб, а также IT-специалистов, предусмотрена форма серого цвета, следует из документа Минздрава.

В среду 4 марта состоится церемония прощания с погибшим в зоне проведения СВО воином БЕЛЕВИЧ МАКСИМОМ ЕВГЕНЬЕВИЧЕМ в прощальном зале по адресу : Крылова 42 с 11.30 до 13.00. Далее д.Крутое ул.Советская 18-2. Похороны пройдут на кладбище «Поселок». Об этом сообщает похоронная служба "Ритуал сервис"

«Чиновнику видны цифры, но не видны судьбы». Крик души главврача из уральской глубинки о том, как медицину делают недоступной. В Свердловской области продолжают перекраивать здравоохранение, и пока среди медиков это вызывает в основном недовольство. Главный врач небольшой больницы, которая обслуживает район с населением менее 50 000 человек, рассказал, какие риски несет реформа для пациентов. Он попросил не указывать имя и место работы, потому что тема объединения больниц в Свердловской области сейчас крайне чувствительная. Далее — мнение от первого лица. Наша больница попадает под программу укрепления и объединения. Могу со всей ответственностью сказать: больница, в которой я являюсь главным врачом, — это последний оплот медицины для района радиусом больше 60 километров. И сейчас, когда я слышу разговоры об объединении, оптимизации или укрупнении, меня, конечно, охватывает не просто тревога, а ужас за пациентов. Нам говорят хорошие слова: объединение позволит сконцентрировать ресурсы и оборудование в одном месте и повысит качество услуг. В медицине, особенно в хирургии, кардиологии, травматологии, существует понятие «терапевтическое окно» или «золотой час». При инфаркте, инсульте, тяжелой травме или кровотечении счет идет не на дни, не на часы, а на минуты — в буквальном смысле слова. И вот когда в маленькой больничке убирают хирургическое отделение, реанимацию, такие отделения остаются только в большой больнице где-то за 60–70–80 километров… А у человека случается вот такая катастрофа. Как думаете, каков шанс у него доехать до большой больницы со всем оборудованием и специалистами из маленького населенного пункта? Вот этот шанс стремится к нулю, понимаете? А мы сегодня здесь и сейчас спасаем таких пациентов. "Государственная больница — это не бизнес. И она никогда не будет прибыльной. У нее изначально таких задач не было. У нас задача — помогать, лечить, спасать, идти туда, где люди. Наша задача — идти за человеком, - главный врач одной из свердловских больниц. Я думаю, что не буду оригинальным и меня поддержат коллеги и другие главные врачи, если скажу: половина наших пациентов — это люди старшего и пожилого возраста. Люди, кому за 60, за 70 и за 80 лет. К этому возрасту уже накапливается букет заболеваний. И теперь представьте: человек, которому 75, с больными суставами, с больной спиной, у него ноги болят, зрение садится, слух неважный. И вот этому человеку нужно с регулярным постоянством ездить за 60–70 км в большую больницу, чтобы попасть к узкому специалисту, сдать анализы, получить результаты. Ему назначат лечение, и он должен будет ездить в дневной стационар каждый день. А как? На большом расстоянии, из большого кабинета это всё кажется ерундой. Ну сел и поехал, да? А когда ты здесь и ты видишь этих стариков, ты знаешь их. Да, в нашей больнице не хватает кадров, много своих проблем, но мы своих пациентов знаем, мы их лечим. Поэтому сердце по ним болит: как они будут добираться? Транспортная доступность у нас далека от Екатеринбурга. Здесь не ходят разные автобусы, троллейбусы, трамваи, у нас нет такого разнообразия. Межмуниципальные автобусы ходят не через каждые 15 минут, автобус может ходить два, а то и один раз в день. Человеку надо добраться, угадать по времени, чтобы доехать туда, потом вернуться, чтобы не за полночь. Представьте, это нужно делать постоянно пожилому человеку с кучей заболеваний. И ведь проезд не бесплатный, он стоит денег. А зарплаты и пенсии у наших пенсионеров очень небольшие. Можно всю пенсию проездить за несколько раз. Потому что стоимость билета зависит от расстояния, а надо ездить и туда, и обратно, и на следующий день снова туда и обратно. "Когда ты здесь, на земле, живешь, ты понимаешь: это всё накапливается как снежный ком — проблемы, которые неразрешимы. А когда ты сидишь в большом кабинете, это такая ерунда, правда?", - главный врач одной из свердловских больниц. Предыдущий министр здравоохранения Андрей Карлов достаточно часто ездил по территории, у нас бывал, встречался и с коллективом, и с активистами. Он всегда говорил: конечно, студент вуза или колледжа из Екатеринбурга не очень рвется ехать потом в глубинку, потому что у него в Екатеринбурге и родители живут, и дом, он хотел бы здесь работать. Поэтому надо учить своих ребят, которые приедут потом лечить своих родителей, своих бабушек, дедушек. Из нашего города учатся ребята в медицинском университете по целевому договору, то есть по окончании мы должны будем принять их к себе на работу. Они планировали жизнь, они рассчитывали на это, как и мы. У меня вопрос: к тому времени, когда они закончат, у нас будет больница? Или им придется из нашего города ездить за тридевять земель в другую больницу? Понимаете абсурдность? Еще раз хочу сказать: конечно, вся вот эта эффективность, которую обещают, — она на бумаге. Но если смотреть правде в глаза, то прежде всего понятно, для чего все эти изменения сейчас проводятся — для экономии бюджета. Потому что содержать одну крупную больницу в городе значительно дешевле, чем 10 маленьких по району. И чиновнику сверху видны цифры в отчете, но ему не видны судьбы людей. Ни Марии Ивановны нашей с больными ногами, ни деда Николая, у которого проблемы и со зрением, и со слухом, и с ногами и которому нужно будет сейчас куда-то ездить. Этих людей они не видят, они видят просто цифры. И видят прекрасные цифры отчета: как много будет сэкономлено средств. Вопрос: на ком экономим, да? Наша задача — помогать и лечить. И когда мы объединяем, укрупняем, сокращаем, закрываем, мы лишаем себя самой главной миссии. Мы складываем эту тяжесть на людей: куда им идти, где им искать помощь. Мы делаем медицину недоступной. А она должна быть доступной. https://www.e1.ru/text/health/2026/03/11/76303834/

В пятницу 13 марта пройдет церемония прощания с погибшим в зоне проведения СВО воином ЯМЩИКОВЫМ СЕРГЕЕМ АНДРЕЕВИЧЕМ в прощальном зале по адресу: Крылова 42 с 13.00 часов. Отпевание в храме Святителя Николая Чудотворца с 14.00 часов. Похороны пройдут на кладбище «Фабрика». Об этом сообщили в похоронной службе "Ритуал-сервис".

Право на бесплатное образование и бесплатную медицину оказалось для россиян более важной ценностью, чем свобода слова. Опрос, посвящённый правам и свободам, провели социологи из Центра исследований гражданского общества и некоммерческого сектора ВШЭ. Авторы исследования опросили 2 тысячи россиян в различных населенных пунктах. Полученные результаты публикует РБК. Как выяснилось, самым важным правом для россиян оказалось право на бесплатное образование: его ценит 62% опрошенных (59% мужчин и 65% женщин). На втором месте идет право на бесплатную медицину – оно важно для 57% россиян. Право на частную собственность ценит 51% респондентов. Для стольких же россиян важно право на жизнь. Политические права оказались в нижней части таблицы. Так, право на информацию ценит 37% опрошенных, а право на выражение собственного мнения —35%.

В воскресенье 8 марта состоится церемония прощания с погибшим в зоне проведения СВО воином КОЗЛОВЫМ ИВАНОМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ прощальном зале по адресу: Крылова, 42 с 12.00 часов. Отпевание в Храме Святителя Николая Чудотворца с 13.00 часов. Похороны пройдут на кладбище «Поселок». Об этом сообщили в похоронной службе «Ритуал сервис».

Уважаемые жители города! Отделение Госавтоинспекции МО МВД России «Тавдинский» информирует, что на перекрестках улиц Ленина – 9 Мая и Ленина – Заводская введены в эксплуатацию новые светофорные объекты. Они оборудованы специальными кнопками вызова для пешеходов. Рассказываем, как правильно и безопасно пользоваться такими светофорами. Как это работает? Вызывной светофор устроен таким образом, чтобы сделать движение максимально комфортным для всех участников. В обычном режиме для автомобилей постоянно горит зеленый сигнал, и транспорт движется без остановок. Пешеходам в это время горит красный свет . Чтобы перейти дорогу, пешеходу необходимо: 1. Найти кнопку – она расположена на стойке светофора со стороны тротуара и обозначена специальной табличкой. 2. Нажать кнопку – после этого система зафиксирует ваш запрос. 3. Дождаться зеленого сигнала – через небольшой промежуток времени для автомобилей включится красный свет, а для пешеходов загорится зеленый . 4. Перейти дорогу, предварительно убедившись, что вас пропускают – зеленый сигнал горит достаточно долго (от 15 до 20 секунд), чтобы спокойно перейти проезжую часть . 5. После перехода светофор автоматически вернется в исходный режим – зеленый для машин . Важно! Самая распространенная ошибка Главная опасность вызывного светофора в том, что водитель видит зеленый сигнал и не ожидает внезапного появления пешехода на проезжей части. Водитель не планирует останавливаться и не готов к экстренному торможению . Поэтому категорически нельзя: переходить дорогу, не нажав кнопку; начинать переход сразу после нажатия кнопки, не дождавшись зеленого сигнала; перебегать проезжую часть, если вы опаздываете . Повторное нажатие кнопки сразу после перехода не даст мгновенного результата – системе нужно время, чтобы вернуться в обычный режим и обработать новый запрос . Памятка для пешеходов Всегда нажимайте кнопку, если хотите перейти дорогу. Обязательно дождитесь зеленого сигнала светофора. Прежде чем ступить на проезжую часть, убедитесь, что все автомобили остановились и пропускают вас . Помните: ваш «тормозной путь» – несколько сантиметров, а автомобилю нужно время и расстояние для остановки. Памятка для водителей Приближаясь к пешеходному переходу, оборудованному вызывным светофором, снижайте скорость и будьте готовы к тому, что может появиться пешеход . Внимательно следите за сигналами светофора. Ночью и в неблагоприятных погодных условиях будьте особенно осторожны . Установка новых светофоров направлена на повышение безопасности всех участников дорожного движения. Госавтоинспекция призывает и пешеходов, и водителей быть дисциплинированными, внимательными и уважать друг друга на дороге. Ваша безопасность – в ваших руках!

Безработных россиян могут привлечь к уборке снега на улицах. Депутаты Госдумы предложили создать «коммунальный резерв», в который войдут безработные, самозанятые, ищущие подработку и несовершеннолетние. Инициатива уже направлена в правительство.