Хотя нет, первые были с влажком, а тут капля, что то сборная, видать хозяин сам уже комлект овал тем что было, на фургон не похож, крыша короткая, перегородка непонятная, как будно штора висит.
Да даже затрудняюсь ответить, одновременно выпускались, 407 шёл внутри страны, 403 экспорт, более дорогая отделка, хрома много, руль другой, решетка радиатора, потом стали продавать внутри страны, для народа, он стал переходным к 408,кузов изменили, подвеску оставили, двигатель был изменён. Точно не могу сказать у друга был, а у меня первая машина заз-965,вместе на свадебные деньги покупали, тогда в 88 году с машинами трудно было, как говориться и эти за счастья были.
407 выпускали с 58 по 63 год, 403 с 62 по 65 год,одновременно они выпускались один год, в кузов 407,поставили все агрегаты 408 так как кузов ещё не был готов, 407 и 403 внешне отличались только по шильдика если они одного года выпуска,начинка была разная, передняя подвеска,рулевая колонка, педали уже были подвесные,ну а ИЭ 403 была решетка другая двойные молдинги по бокам поворотники с 408, в 64 выпустили 408, и 403 ещё год выпускали параллельно,на снимке красный москвич это 407, видна передняя подвеска,как то так, надеюсь было интересно.
Комментарии 82