СИЛА НАРОДА

68 лет назад, 6 ноября 1957 г., в Комсомольске-на-Амуре было открыто трамвайное движение. К слову, на тот момент в городе проживало всего 170 тысяч человек. Сегодня в городе проживает около 230 тысяч, но несмотря на всё более усиливающиеся проблемы с пассажирскими перевозками, ни муниципальные автобусы, ни трамваи, руководство города и края восстанавливать не торопится… Почему вообще в городе появился в своё время трамвай? Благодаря кому и чему горожанам удалось реализовать эту идею? Как в этом деле проявили себя органы власти? Об этом читайте в статье члена нашего движения 👇 👇 👇 ТРАМВАЙНУЮ СИСТЕМУ СОЗДАЛИ ПО НАКАЗУ ИЗБИРАТЕЛЕЙ Сегодня эта фраза звучит как что-то фантастическое. Но в Комсомольске-на-Амуре в своё время было именно так – трамвайная система города, открытая 68 лет назад, 6 ноября 1957 г., была создана по наказу избирателей, обратившихся к депутату Верховного Совета СССР Алексею Михайловичу Войтовичу с вопросом о транспортной доступности. Таковы были реалии социализма. Депутатом был не олигарх, не бизнесмен, и даже не владелец артели, а простой металлург, работник завода «Амурсталь», активный общественник, которого знали и реально уважали многие его коллеги по работе и просто знакомые. И они могли запросто обратиться к нему с подобной просьбой даже не допуская мысли о том, что просят о чём-то несусветном...

НУ ВОТ И ВСЁ... «Росводоканал» официально начал свою работу в Комсомольске-на-Амуре (https://t.me/kmsadm/22096). 1 декабря 2025 г. все продажно-провластные Телегам-каналы Хабаровского края, наподобие всяких «Корифеев», «Тёрок» и им подобных едролизоблюдов, наперебой разразились, как под копирку, лицемерно-хвалебными одами про концессию «Горводоканала», слитым местными прислужливыми иудами. Мол, как всё это хорошо, да как это всё нужно. Что сейчас как заживём, да покажем пример остальным, как надо сдавать народное добро буржуям... Читать противно. В реакциях под постами царит сплошная идиллия из сердечек и огоньков. Эдакий всеобщий «одобрямс»... Остальные журналисты и блогеры, которые якобы «не очень-то и за», тоже «хороши». Весь прошедший год они, по сути, сидели и наблюдали, как общественники ведут неравную борьбу с административной машиной, и молча ждали, чья возьмёт. Их редкие осторожные высказывания против концессии не в счёт, потому что никакого общественного резонанса они не произвели. И то, эти их высказывания были максимально безопасными для местных властей, учитывая, что никаких подробностей по существу протеста они не сообщили. Тех, о которых заявляли общественники. Так, одно лишь только дежурное недовольство, которое им ничем не грозило. Чтобы не дай бог не попасть в «чёрный список»... По факту, они не поддержали протест почти 10 000 жителей города. Вот и всё их «против». Которое на самом деле сыграло только в пользу концессии.

СПЕКУЛЯЦИЯ «ПЯТИЗВЁЗДНОГО» УРОВНЯ или КАК БЫВШИЙ АВТОВОКЗАЛ КОМСОМОЛЬСКА-НА-АМУРЕ ПРЕВРАТИЛСЯ В ЗАБРОШКУ В своё время невозможно было представить, что наш городской автовокзал (теперь уже бывший), где неоднократно бывали многие комсомольчане, станет очередной городской заброшкой. Было очень непривычно находиться там при его этом нынешнем статусе. Даже как-то дико. Сейчас свободный доступ туда уже перекрыли, поэтому можно опубликовать фото, иначе начнут громить усиленными темпами.

«Аллегория нефти» ВСЁ

ГОРЯЧИЙ ПАР, ХОЛОДНЫЕ ОТГОВОРКИ История одного ледяного «ада» от управляйки «Поса» в центре Комсомольска-на-Амуре На днях в программе «Вести-Хабаровск» был показан сюжет о ситуации, сложившейся на бывшем железнодорожном общежитии по ул. Пирогова, 32 в Комсомольске-на-Амуре. Согласно сюжету, там произошла коммунальная авария с подтоплением подвала, причиной чего, со слов «управляйки», стали не прочищенные колодцы во дворе, волокита «Горводоканала», который 2,5 месяца их не чистил, а также «арест счетов на доме». Это заявление «управляйки» нас сильно смутило. Согласно данным ГИС ЖКХ, дом на Пирогова, 32 обслуживает скандально известная ООО «Поса», она же ранее ООО «Свои». Но об этом чуть позже. Мы посетили этот дом и от увиденного ужаснулись. Из его подвала валит густой пар, который превратил вход в подъезд буквально в ледяную пещеру (см. видео 👇). Стены подъездного тамбура покрыты льдом и снегом. Все окна в подъездах заморожены. Совершенно непонятно, как управляющая организация дома получила паспорт его готовности к зиме. Куда смотрела комиссия, в состав которой входят представители администрации города?

ЦЫПЛЯТА, СОВЕТЫ И ОБОРЗЕВШИЕ «УПРАВЛЯЙКИ». ЧТО ЖДЁТ НОВУЮ ИНИЦИАТИВУ МЭРИИ? На фоне не стихающих заявлений горожан о порванных трубах и затопленных подвалах, администрация города Комсомольска-на-Амуре анонсировала очередную идею, призванную решить проблемы в городской сфере ЖКХ. 6 февраля 2025 г. в Телеграм-канале главы города появилась информация, что «по его инициативе» в нашем городе создаётся Совет председателей ТСЖ и Советов МКД. Что можно сказать? В целом, конечно, положительное событие. Будем только рады, если это будет реально работающая структура, а не очередная профанация от власти. Надеемся, что председателей там будут реально учить тому, как эффективно взаимодействовать с «управляйками», чтобы те максимально работали в интересах жителей и минимально воровали. Ведь сейчас по факту жителям приходится БОРОТЬСЯ с «управляйками», чтобы те хоть немного работали как надо. При этом действия прокуратуры, Главного контрольного управления и администрации города зачастую заставляют задуматься о том, что эти органы стоят на стороне совсем не жителей, а «управляек». Чего стоит одна только загадочная процедура подписания паспортов готовности домов к отопительному сезону. Мэрия подписывает, а дома зимой замерзают, в их подвалах рвёт трубы с горячей водой, и так далее… Надеемся, что члены нового Совета будут активно помогать и жителям других домов отстаивать свои права и приводить в чувство оборзевшие «управляйки». А если понадобится, то даже в суде помогут в защите прав жителей. Научат, поддержат.

Приятный кадр из прошлого от Ааре Оландера. Добрая советская реклама, которая не раздражает своей «вырвиглазностью», агрессивностью и пошлостью. Последние спокойные дни жизни уже вовсю летящей под откос страны. Комсомольск-на-Амуре, сентябрь 1991 г. #КомсомольскнаАмуре #история #ретро #СССР #социализм #трамвай #реклама #общественныйтранспорт

Когда желаешь смешать с дерьмом участника СВО, а в итоге в этом дерьме признают тебя 😂 #отпишисьотKomsagram #либерализм #русофобия #СВО #ДомМолодёжи #КомсомольскнаАмуре

ЗАБРОШЕННЫЙ ПАМЯТНИК АРХИТЕКТУРЫ Восстановить одну из городских «заброшек» под музей железной дороги предлагает администрации города, губернатору Хабаровского края и руководству ДВЖД член общественного совета Комсомольска-на-Амуре и председатель совета ветеранов Комсомольского отделения ДВЖД Сергей Яхнов. Речь идёт о здании бывшего детского сада №43 ДВЖД, что на ул. Парижской Коммуны, 37/2. Полностью поддерживаем предложение Сергея Васильевича, но вместе с тем, внесём некоторые пояснения к его предложению. Возможно даже, это сможет помочь в деле восстановления здания.

ЧИНОВНИК, ПЫТАВШИЙСЯ ВЕРНУТЬ НАРОДУ МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, ОТПРАВИЛСЯ В КОЛОНИЮ На этой неделе новостные ресурсы сообщили об окончании суда над бывшим начальником отдела транспорта Комсомольска-на-Амуре Дмитрием Корневым. Тем самым, который реально пытался навести порядок с общественным транспортом в нашем многострадальном городе. Который реально улучшил транспортное обслуживание ряда отдалённых районов города (Парус, Старт, Новое Ленина и др.), что является результатом транспортной реформы. Который реально добился значительного обновления подвижного состава городских перевозчиков, что также – результат транспортной реформы. Который реально начал поэтапное движение к ВОССТАНОВЛЕНИЮ УНИЧТОЖЕННЫХ ЕДИНОРОССАМИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ АВТОБУСОВ И ТРАМВАЕВ, что тоже было предусмотрено реформой. Но, к сожалению, так и не успевший довести свою идею до конца, в силу жесточайшего сопротивления частных перевозчиков и чиновников-единороссов, помогающих им на административном уровне. Цена усилий Корнева помочь городу оказалась слишком высока – 3 года и 10 месяцев колонии общего режима. Такой же срок получил и бывший заместитель Корнева – Степан Богдашкин. Оба были взяты под стражу прямо в зале суда. Данный приговор можно смело назвать политической расправой. Так озверевшая система отомстила Корневу за то, что он посмел выступить на стороне народа и побороть взаимовыгодную спайку единороссов с крупным бизнесом в сфере общественного транспорта Хабаровского края.