
Машина едет ровно, ничего не стучит и не скрипит — и кажется, что с ходовой всё в порядке. Но именно это ощущение часто оказывается самым дорогим заблуждением. Чаще всего всё ограничивается обычным ТО. Как правило, делают: * замену масла 🛢 * фильтры 🧰 * быстрый визуальный осмотр 👀 И на этом останавливаются. При этом важно помнить: диагностика ходовой в стандартное ТО не входит, а износ никуда не девается. Даже если нет посторонних звуков и вибраций, а пробег уже 50–100 тысяч километров, ходовая всё равно постепенно изнашивается. Одна уставшая деталь начинает тянуть за собой другую, и в итоге точечный ремонт превращается в серьёзные траты на в
Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.