Сергей Козин

Сегодня мы поговорим о том, почему правило «меняй масло каждые 10 тысяч километров» — это не панацея, а зачастую и вовсе самообман. Масляный, так сказать. Каждый раз, когда я слышу фразу от водителя «Я всегда заливаю хорошее масло и меняю его строго каждые 10 тысяч», — я невольно улыбаюсь. Да, привычка отличная, но как и с походом к стоматологу раз в полгода: если вы за это время ели гвозди и открывали зубами крышки с бутылок — профилактика может и не спасти. Так и с двигателем: интервал замены масла нужно подбирать не по календарю и не по привычке, а по реальным условиям эксплуатации. А они у нас, мягко говоря, не фонтан. Масло по регламенту — крах по гарантии Начнём с того, что автопроизводители, как это ни удивительно, не заинтересованы в том, чтобы ваш двигатель прожил дольше, чем срок гарантии. Потому что после трёх лет владения, согласно их бизнес-модели, вы должны уже сидеть в автосалоне и нюхать аромат нового салона следующей модели. Поэтому, если в сервисной книжке написано: