Сего Багдасарян

В пятницу 13 октября 1972 года (запомним эту пятницу) авиалайнер Ил-62 Центрального управления международных воздушных сообщений (ЦУ МВС) Аэрофлота выполнял международный рейс по маршруту Париж - Ленинград - Москва. Этот самолет с бортовым номером СССР-86671 был выпущен Казанским авиазаводом 25 мая 1967 года и передан в специальное подразделение Аэрофлота, осуществлявшее международные полеты из аэропорта Шереметьево. В июне того же года Ил-62, как флагманский авиалайнер советского гражданского воздушного флота, демонстрировался на международном авиасалоне в Ле-Бурже. Самолет был оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями НК-8-4 конструкции Н.Кузнецова. На описываемый день лайнер налетал 4374 часа и совершил 1674 цикла «взлёт-посадка». Ил-62 считался, и на деле являлся, исключительно надёжным самолетом. Единственная катастрофа с ним случилась еще на этапе испытаний, 25 февраля 1965 года, на аэродроме Раменское, когда при взлете погибло 10 из 17 находившихся на борту испытателей, в