Не за что! Я всегда в этой группе и с удовольствием прочту ваше мнение на любую тему и ваши позитивно решенные проблемы.Так держать.Никогда не сдавайтесь.
Дорогой Виталий! Очень интересная и философски- познавательная история из вашей семейной жизни! 50 лет , непростых лет совместной жизни! Не сломили вашу любовь и верность с женой все преодоленные жизненные невзгоды! И сейчас, вспоминая и анализируя все эти события вы философски рассуждаете, проецируя это на коромысло, о котором вспомнила ваша жена. Вы очень мудро рассудили, что все пережитое, как на коромысле, пусть было тяжело, и эта тяжесть давила вам не только на плечи, но и на душу, под тяжёлой ношей судьбы вы с любимой женой все это с человеческим достоинством и любовью вынесли, прийдя к счастливой старости! Честь вам и хвала! Жизнь даётся всем, но, старость даётся не каждому! Умный человек к старости мудреет! Уважаемый Виталий, вы не просто мудрый человек, вы ещё и борец за жизнь, за честность, за справедливость! Вы - патриот России! Дай вам Бог долгого здоровья и радостных, счастливых дней жизни!!!!
Большое спасибо Наташа за ваш отзыв,а то многие присылают только смайлик, и то хорошо, но смайлик только миг,он не может оставить след как живое общение,обмен мнениями , сближает, даёт стимул к мысли, к жизни.. хочу добавить вас в друзья..
В связи днём Военно-Воздушных Сил и днём Гражданской Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности. После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП. После обучения стал бортмехаником самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возраст...ЕщёВ связи днём Военно-Воздушных Сил и днём Гражданской Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности. После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП. После обучения стал бортмехаником самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возрасте 61,5лет снят с лётной работы - по состоянию здоровья. Общий стаж в Авиации 43,5 лет. В возрасте 73 лет перенёс инсульт в тяжёлой форме. Парализована правая рука и нога. Инвалид первой группы, в сентябре 2022г. мне исполнится 88лет.. Имею пять внуков и восемь правнуков. Поздравляю всех!!! С Днём ВВС и Гражданской Авиации!!!
В связи днём Военно-Воздушных Сил и днём Гражданской Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности. После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП. После обучения стал бортмехаником самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возраст...ЕщёВ связи днём Военно-Воздушных Сил и днём Гражданской Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности. После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП. После обучения стал бортмехаником самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возрасте 61,5лет снят с лётной работы - по состоянию здоровья. Общий стаж в Авиации 43,5 лет. В возрасте 73 лет перенёс инсульт в тяжёлой форме. Парализована правая рука и нога. Инвалид первой группы, в сентябре 2022г. мне исполнится 88лет.. Имею пять внуков и восемь правнуков. Поздравляю всех!!! С Днём ВВС и Гражданской Авиации!!!
Да ..сейчас информационная война! Я здесь , в инете " за Россию " , а надомной поселил беженцев с Украины, я даже не знаю откуда . Не спрашиваю ..придётся время сами расскажут. Но как не помочь , если у низ нет ничего ..только сумки ...вот и помогаю . На фирме у себя попросил для них холодильник , все равно стоит без дела , даю инструменты .. Так что ...во все времена надо оставаться людьми
так просто ..А я вот получаю по исполнительному листу из Казахстана много лет, а теперь переводить на мой лицевой счёт через Сбер банк нельзя -санкции наложенные америкой, исполняет Казхахстан,так вот я попал под санкции , спасибо Окаеву... Я санкцированный!. Звучит как кастрированный Чудеса да и только!..
Воспоминания. В 1945г я пошел в 1й класс, мне было 11 лет, в первом классе были ребята и по старше меня, потому, что было голодно, а зимой ещё холодно одежды и обуви не было. Помню на первый новый год, под ёлкой, меня наградили за хорошую учёбу, учительница вручила мне тетрадь и перо (без ручки, потом привязали его к палочке нитками), я всем показывал, мне ребята завидовали. Чернил не было, писал я растворённой в воде сажей, для этого нужно постоянно взбалтывать пузырёк, когда я нечаянно его разбил, то мама обошла всех соседей и нашла. Тетрадей не было, писал я на обрывках газет, а в класс, для классных работ выдавали тетради, исписанные, учениками старших классов, и мы по ним писали.
Хорошо было тем у кого были старые книги, по ним очень удобно писать, но таких было только двое. Директор- старичок, помню, говорил пишите хоть на старых штанах, но старайтесь писать правильно. Учебников не было три букваря на весь класс, читали по чужому- у доски. А задачник по арифметике один и то у де...ЕщёВоспоминания. В 1945г я пошел в 1й класс, мне было 11 лет, в первом классе были ребята и по старше меня, потому, что было голодно, а зимой ещё холодно одежды и обуви не было. Помню на первый новый год, под ёлкой, меня наградили за хорошую учёбу, учительница вручила мне тетрадь и перо (без ручки, потом привязали его к палочке нитками), я всем показывал, мне ребята завидовали. Чернил не было, писал я растворённой в воде сажей, для этого нужно постоянно взбалтывать пузырёк, когда я нечаянно его разбил, то мама обошла всех соседей и нашла. Тетрадей не было, писал я на обрывках газет, а в класс, для классных работ выдавали тетради, исписанные, учениками старших классов, и мы по ним писали.
Хорошо было тем у кого были старые книги, по ним очень удобно писать, но таких было только двое. Директор- старичок, помню, говорил пишите хоть на старых штанах, но старайтесь писать правильно. Учебников не было три букваря на весь класс, читали по чужому- у доски. А задачник по арифметике один и то у девочки, учительница брала его и выписывала на доске задание на дом, потом отдавала девочке .
Шла Великая Отечественная Война. Всё для фронта!!! Все продукты фронту!.
Но в школе было организовано горячее питание школьников. Забота о детях на ровне с фронтом.
Не смотря на все испытания мне удалось окончить институт и стать бортинженером самолета Ту-154..
А есть такие голоса в Интернете в которых прямые призывы к физической расправе, над главой государства -президентом, Армией, правительством и должностными лицами, что подпадает под ст.130УКРФ или ст. 282 – клевета ,оскорблении личности, враньё и думают- меня не найдут , да и многие мол так пишут и ни чё.?? Когда то мой сослуживец написал на меня донос- о том что я незаконно стал инвалидом после 60лет и получаю надбавку. Я в суде доказал не состоятельность обвинения. Суд взыскал за Клевету 20% с его годовой пенсии в мою пользу, а я получил и не ЛЫСЫЙ.
А что все разговаривают, Приятно же поговорить с "умным" , главное нет возражений и противоречий,жду дебаты от "одноклассников" другой заботы у меня нет. старый дуб..
При любом споре выигрывает - тот кто ставит противника в тупик. Как противостоять в любом споре. задай много значительно.. 1. Ну и что? 2. сам понял, что сказал? ТЫ всё сказал? 3. Обоснуй.
Комментарии 385
Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности.
После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую
армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником
в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана
Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту
авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских
самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе
рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован
на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП.
После обучения стал бортмехаником
самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации
КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен
на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник
Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возраст...ЕщёВ связи днём Военно-Воздушных Сил и днём Гражданской
Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности.
После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую
армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником
в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана
Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту
авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских
самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе
рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован
на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП.
После обучения стал бортмехаником
самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации
КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен
на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник
Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возрасте 61,5лет снят с лётной работы
- по состоянию здоровья.
Общий стаж в Авиации 43,5 лет.
В возрасте 73 лет перенёс инсульт в тяжёлой форме. Парализована правая
рука и нога.
Инвалид первой
группы, в сентябре 2022г. мне исполнится 88лет.. Имею пять
внуков и восемь правнуков.
Поздравляю всех!!! С Днём ВВС и
Гражданской Авиации!!!
Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности.
После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую
армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником
в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана
Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту
авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских
самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе
рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован
на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП.
После обучения стал бортмехаником
самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации
КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен
на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник
Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возраст...ЕщёВ связи днём Военно-Воздушных Сил и днём Гражданской
Авиации, хочу поделится кратко о своей сопричастности.
После окончания 7 классов в 1953г забрали в Советскую
армию. В армии окончил годичную школу авиамехаников. Затем служил авиамехаником
в полку противовоздушной обороны г. Москвы, входящем в дивизию героя Ивана
Кожедуба, готовил в полёт самолёты истребители Миг-17ф. После службы в армии, 12 лет работал в аэропорту
авиамехаником, авиатехником по обслуживанию и ремонту гражданских пассажирских
самолётов. Одновременно: работал, строил дом ,растил сыновей и учился, в Школе
рабочей молодежи, окончил 10 классов. Рекомендован
на лётную работу и направлен в Ульяновск в Школу Высшей Лётной Подготовки ШВЛП.
После обучения стал бортмехаником
самолёта Ил-18. Заочно окончил Киевский институт инженеров гражданской авиации
КИИГА , рекомендован в ШВЛП и переучен
на бортинженера самолёта Ту-154. За 27лет лётной работы, бортинженер 1 класса, Отличник
Аэрофлота. Общий налёт 14,5 тыс. часов. В возрасте 61,5лет снят с лётной работы
- по состоянию здоровья.
Общий стаж в Авиации 43,5 лет.
В возрасте 73 лет перенёс инсульт в тяжёлой форме. Парализована правая
рука и нога.
Инвалид первой
группы, в сентябре 2022г. мне исполнится 88лет.. Имею пять
внуков и восемь правнуков.
Поздравляю всех!!! С Днём ВВС и
Гражданской Авиации!!!
Не спрашиваю ..придётся время сами расскажут. Но как не помочь , если у низ нет ничего ..только сумки ...вот и помогаю . На фирме у себя попросил для них холодильник , все равно стоит без дела , даю инструменты ..
Так что ...во все времена надо оставаться людьми
Хорошо было тем у кого были старые книги, по ним очень удобно писать, но таких было только двое. Директор- старичок, помню, говорил пишите хоть на старых штанах, но старайтесь писать правильно. Учебников не было три букваря на весь класс, читали по чужому- у доски. А задачник по арифметике один и то у де...ЕщёВоспоминания. В 1945г я пошел в 1й класс, мне было 11 лет, в первом классе были ребята и по старше меня, потому, что было голодно, а зимой ещё холодно одежды и обуви не было. Помню на первый новый год, под ёлкой, меня наградили за хорошую учёбу, учительница вручила мне тетрадь и перо (без ручки, потом привязали его к палочке нитками), я всем показывал, мне ребята завидовали. Чернил не было, писал я растворённой в воде сажей, для этого нужно постоянно взбалтывать пузырёк, когда я нечаянно его разбил, то мама обошла всех соседей и нашла. Тетрадей не было, писал я на обрывках газет, а в класс, для классных работ выдавали тетради, исписанные, учениками старших классов, и мы по ним писали.
Хорошо было тем у кого были старые книги, по ним очень удобно писать, но таких было только двое. Директор- старичок, помню, говорил пишите хоть на старых штанах, но старайтесь писать правильно. Учебников не было три букваря на весь класс, читали по чужому- у доски. А задачник по арифметике один и то у девочки, учительница брала его и выписывала на доске задание на дом, потом отдавала девочке .
Шла Великая Отечественная Война. Всё для фронта!!! Все продукты фронту!.
Но в школе было организовано горячее питание школьников. Забота о детях на ровне с фронтом.
Не смотря на все испытания мне удалось окончить институт и стать бортинженером самолета Ту-154..