тесть рассказывал-на ночь сливал масло,утром ведро с маслом ставил на печь,разогревал.в радиатор-кипяток,в двигатель-горячее масло .рукояткой покрутил и завел.вот так ,а теперь и тосол и масло синтетика.
Приезжайте к нам в ЕЛЕЦ,я вам покажу организацию где до сих пор зимой льют горячую воду,как в далеком Советском союзе.А вот на Чукотке в 1977 году под машину подкладывали тены или самодельные масляные радиаторы и через пол чаас любая машина спокойно заводилась
Я 130 Зила,зимой кипятком пару раз проливаешь в радиатор,он потом с пол тычка заводиться,последнее время с факелом пол Валдаем лазил,отвратительная машина,замерзает только так
Радиатор укутываешь, особенно нижнюю ванну-и порядок! Никогда не замерзнет. Только обязательно намордник чутка приоткрывать надо- а то закипишь и в мороз
И у нас точно такой гараж был ,хотя мы жили на юге,Все равно зимой обогревали ,моторы ,мосты ,коробки такими способами.А боксы были ,почему-то там , никто не остановливал.Хотя можно было отопительное систему подключать,ан нет, надо было экономить на парах-----обойдетесь и так обогрете---говорили----вот тебе и Сов. союз
Да ладно вам каменный век какой то я с 1976 года шоферил в гаражах были ТПЖ на салярке а в командировке паяльная лампа, а костёр под машиной да это жесть , всем проводам и патрубкам **** не разу не видел . Ведро с горящей солярой под поддон видел как то
Да ладно ужасов то! Байки все это! Вон из всех динамиков и экранов вещают, что мороз -40 не мог помешать танкам ФГ наступать на Москву в 41-м. И только сила духа советского народа их остановила! А вы тут солярка факел костры в -27, смешно право!
Комментарии 37