это газ 52! кто водило тот сразу увидит! на палцах рессоры то! че не видно что ли?! а кто там **** что на газ 51 и на газ 52 движки одинаковые! зря не ври ! если не работал не на одной! моторы разные! а в чем разница я тебе обьясню ! но походу вреш! если разницы не видиш!
ой да ты не работал на ней видимо на 51 то?! там и головки блоков то разные и бензин на 51 и 72 а не 76 ! и свечи разные ! и ремни ! т тут газ 52 ф на фото! с мостом 53 го и горобкой! не работал ты не на 52 м ни на 51 м! видно сразу! я уж не говорю о каробке скоростей!
Именно эта машина после рук умельца. И к базовой модели не какого отношения не имеет . Одно время были газ - 53ф ходовая на подушках а двигатель 52ой а потом бензовозы пошли на такой базе но длинная рама.
Это самый настоящим ГАЗ52,причём из самых первых,с этой облицовкой,52 ни когда ни шёл на подушках,он всегда был на серьгах,и это ему по наследству досталось от 51, даже ножной кикстартер,в принципе он и остался 51,только кабине сделали рестайлинг.
Приходилсь,немного поработать на ГАЗ-52. База длинная,задний мост и коробка 53-го.Рессоры на подушках, продольная тяга с пробкой. Стартер дистанционный. Переходная модель, наверно.
Комментарии 46