у меня газель и она не ломается в дороге и я уверен что даже если сломается то мне не нужен будет эвакуатор. а ты уверен что доедишь сам? и вообще я тупеть не хочу, а с отечественным автопромом можно только умнеть. в отличии от "неломающихся" иномарок. у меня много знакомых работающих на СТО и чего-то там не отечественные на ремонте стоят. не рентабельно наши тачки ремонтировать на СТО, денег много не взять, а работы на три копейки. имеешь руки, будет и наша техника работать. не имеешь рук, то иномарка в помощь. и старикам тоже нужно иномарки, им не в здоровье копаться в машине.
Да пожалуйста, я не против, любите газель, ремонтируете... Флаг вам в руки, а вы поездийте скажем на Фиат Дукато, ощутите разницу, и сколько я на нем ездил, 5 лет, каждый день, никогда не нужен был какой то эвакуатор, и ремонта минимум, и газель была, то рессора сломалась, то кордан, то мост.
Раньше тоже ходили стариковские разговоры что карбюратор лучше инжектора, типа забился, сам разобрал, продул и поехал, только сейчас все уже почти забыли про такой прекрасный карбюратор.
ха ха фиат дукато, фуфел ваш фиат дукато, дорогу в двое хуже держит и тресет в ней больше. я товарища возил месяц на своей газеле, т.к. его фиат дукато на ремонте был. так он в восторге от моей газели остался. у меня пневма стоит сзади и она достаточно мягко идет. 90% шумоизоляция. микропроцессорное зажигание. инжектор ещё не поставил. 402 двиг. много доработок выполнено. имеет место творчеству. я на метане езжу и экономия на горючке с запасом покрывает расходы на тюнинг. ездил я на иномарках, они бездушные...на жигулях я по трассе Айпетри такое исполнял, что на иномарке просто денег не хватит на ремонты. на наших тачках можно от души поездить без жалости к деньгам на ремонт. на иномарке как на газ нажимаешь так и чувствуешь как бабки из кармана вытекают. не поездишь с удовольствием... я знаю людей которые повседневно ездют на иномарке (пристижно и комфортно), а для души есть жигули, чтоб прокатится иногда в кайф.
Комментарии 113