В России вступили в силу новые ставки утилизационного сбора: это уже третье по счёту повышение в рамках долгосрочной программы его индексации.

По информации «РИА Новости», рост составил от 10 до 20 процентов. Новые тарифы коснулись как легковых автомобилей, так и автобусов, полуприцепов и дорожно-строительной техники.
Аналитики подсчитали, что в январе утильсбор на популярные импортные машины увеличится примерно на 200–500 тысяч рублей. Например, за Geely Monjaro придётся заплатить 1 010 400 рублей вместо 842 000, для Toyota RAV4 с мотором 2,5 л — с 1 970 000 до 2 364 000 рублей, а 490-сильный BMW X5 «подорожает» с 2 764 000 до 3 316 800 рублей.
Льготные коэффициенты при ввозе личных автомобилей сохраняются на уровне 3400 и 5200 рублей для новых и подержанных машин, но после изменений с 1 декабря они применимы только к машинам с двигателями до 160 л.с. Для дорожно-строительной техники сбор вырос на 15%, однако на некоторые виды, которые ещё мало производят в России, индексацию отложат до 2028 года.
Утилизационный сбор платят не только физлица, но и автопроизводители, включая российские заводы. В конце прошлого года Минпромторг опубликовал проект постановления, который даёт крупнейшим производителям отсрочку по оплате до декабря 2026 года.