У нас раньше в кооперативах так же было на севере, на работу устроился подводят к куче металлалома то есть запчастей и говорят это твоя машина на которой будешь работать,собрал молодец значит можешь и хочешь деньги зарабатывать
При СССР у нас тоже собирали лесовозы Все заклёпки с лонжеронов срубали и кронштейнов Точили болты и ставили на свои Зато раму в узел завязывало когда тянешь особенно весной А ЭТО СОТКА ВПЕРЕДИ С ЧЕЛИСТНИКОМ И С БОКУ 55 ТРЕЛЁВОЧНИК И такая хрен каждую весну и осень Зато машины и ходили Мазы И даже 131 А когда леспромхоз начинал свой бег так 151 зиз
У нас всё можно конвеерно собирать всё есть и заводы в которых все цеха есть нужные и умы есть средь простых рабочих только вот кто то или что то не даёт продвигаться не нужно это выше стоящему руководству.
А зачем шевелить извилинами, когда производимое и так расхватывают, как горячие пирожки. Да ещё правительство помогает вводя конские ввозные пошлины на завозимые авто. Уровняй местный автопром с зарубежным в правах, вот тогда, чтобы выжить местные начнут думать. А народ у нас умный, грамотный. Если уж первыми в космос полетели, то какой то автомобиль сделают не хуже японцев и китайцев вместе взятых. Были же у нас "Победы", "Волги-21" свои, местного ума производство.
Это не на коленке, это капремонт. Видел на авторемонтных заводах, как делают ремонт. Разбирают до винтиков и раму переклепывают. Только тут под открытым небом. а там было в закрытых цехах.
Комментарии 16