Саша Галушка

— так начинается разговор, когда ты пересекаешься с настоящим автогурманом. И ты вроде бы киваешь, что слышал, а внутри одна мысль: «XM? Серьёзно? Этот противоречивый кроссовер, которого то любят, то ненавидят?» А потом начинаешь копать глубже. И выясняется, что за сухими цифрами в 950 л.с. скрывается не просто апгрейд. Это — история о бунте, о характере, о том, как инженерия встречается с безумием. И вот ты уже не просто слушаешь — ты мчишь по автобану в голове и хочешь узнать, чем всё это закончится. Всё началось с… недоумения. Когда в 2022 году BMW выкатили XM, даже самые лояльные фанаты M-серии почувствовали, что их слегка встряхнули. Это был первый M-гибрид, первый M без гражданского двойника и — по-честному — первый BMW, который выглядел так, будто дизайнеры вдохновлялись архитектурой брутализма и фейсом Дарта Вейдера одновременно. Да, под капотом был 4,4-литровый V8 с двойным турбо и электродобавкой. Да, почти 750 л.с. в топовой версии Label Red. Но даже с такими цифрами машина

К 2026 или 2027 г. планируется начало продаж модернизированной версии культовой модели японского концерна. О предстоящем событии сообщает daily-motor.ru. Речь идет о купе Toyota Celica, выпускаемой с 1970-го. Процесс прекратился в 2006 г., когда модернизация достигла седьмого по счету поколения. Сейчас ожидается очередное обновление. Инновационный внешний вид дополнится оснащением в виде 2-х литрового мотора мощностью 400 лошадиных сил. В числе конструктивных особенностей — полный привод. Производство предполагается осуществлять на дочернем предприятии Toyota. Над созданием экстерьера спортивного купе работала студия «Celica Reboot», которая опубликовала реалистичные иллюстрации модели. По данным auto.ru проектировщики поддерживают связь с дилерами. Идет подготовка момента выхода продукта на рынок. Торговым посредникам уже демонстрировались прототипы новой модели и эскизы дизайна. Стартовали испытания спортивного автомобиля и его будущего двигателя. Ресурсу MotorTrend о данном факте п