Вячеслав Бородин

Сейчас в интернете обсуждают один удивительный метод восстановления старого аккумулятора - содой. Если у вас батарея походившая и не держит заряд, достаточно добавить в нее соды в определенной пропорции, сделать еще дополнительные манипуляции. И батарея начинает работать как новая! Этот метод доступен для всех, он очень простой. Так правда это или нет? Давайте разбираться Начну с того что аккумулятор автомобиля ходит примерно 5 – 7 лет, если вы активно передвигаетесь на автомобиле. Это соответствует пробегу в 100 – 120 000 километров. Есть конечно случаи когда батарея ходит дольше, но это единицы, либо аккумуляторы сделанные по другой технологии например AGM. Прошло 7 лет и ваша батарея уже не может нормально прокрутить двигатель зимой, это при условии, что ваш автомобиль полностью исправен (стартер, генератор, нет утечек тока). Просто ему пришло время – его нужно менять. Но пытливый русский ум - не дает рукам покоя, появляются различные методы восстановления старых аккумуляторов. Я с

Фото из открытых источников На российских дорогах происходит тихая революция. То, что еще вчера считалось незыблемым правилом для миллионов водителей — знаменитое «можно плюс двадцать к знаку», — сегодня перестает работать. Эпоха негласных допусков и условностей подходит к концу, уступая место эре тотального и сверхточного контроля. Если раньше превышение скорости на несколько километров в час часто оставалось безнаказанным благодаря погрешностям старых радаров и определенной снисходительности системы, то сейчас ситуация изменилась кардинально. На смену пришли «умные» камеры, способные фиксировать малейшие отклонения, анализировать поведение водителя на длинных участках дороги и работать в самых чувствительных зонах — возле школ, детских садов и пешеходных переходов. Для многих это становится неприятным сюрпризом: привычный стиль вождения, позволявший сэкономить время, теперь ведет к постоянному потоку штрафов. Государство взяло четкий курс на ужесточение контроля, и главная цель —