Вилор Мецлер

Пока ты читаешь это в тепле, они едут по замерзшим рекам при -45-55°C. И зарабатывают больше многих офисных сотрудников. Это история о дальнобойщиках якутских зимников. Дорога, которая существует 4 месяца в году Представьте: тысяча километров льда. Никакого асфальта. Только белая пустыня, где вместо трассы - замерзшие реки и болота. Это зимник - ледяная дорога Якутии, которая появляется в декабре и исчезает в апреле. Пока она существует, по ней движется армада грузовиков. Они везут всё: от продуктов до экскаваторов. Потому что летом сюда не добраться. А за рулем - люди, которые за один такой рейс могут заработать больше, чем иные за месяц. Знакомьтесь Александр - один из тех, кто много лет работает на маршруте Усть-Кут - Мирный. 960 километров в одну сторону. 4 дня пути. И примерно 78 000 рублей чистыми за рейс. Звучит заманчиво? Давайте посмотрим, что за этими цифрами. Арифметика ледяного бизнеса Вот как выглядит экономика одного рейса: валовая выручка за доставку 30 тонн груза на 9