Борис Ивонин

В автомобильном мире существует негласное правило: пересаживаясь с отечественного автопрома на иномарку, человек испытывает культурный шок, сравнимый с переездом из коммуналки в элитный пентхаус. Но когда речь заходит о современной продукции АвтоВАЗа, этот контраст становится не просто заметным, а буквально бьющим наотмашь. Недавно я наткнулся на просторах интернета на исповедь одного владельца, который решился на кардинальные перемены. Промучившись год с «новой» Нивой 2023 года выпуска, которая стабильно ломалась раз в месяц и высасывала не только деньги, но и жизненные силы, он продал ее и пересел на китайский Haval H3. За год эксплуатации и 20 тысяч километров пробега у него накопилось достаточно опыта, чтобы развеять мифы о китайских машинах и честно рассказать о плюсах и минусах своего выбора. Первое, что бросается в глаза при чтении отзыва – это искренняя радость человека, который забыл дорогу в сервис. После Нивы, где каждый выезд был лотереей «доеду или нет», Haval H3 подарил