
Левая колонка
Последний визит: вчера 12:02
Фильтр
поделился публикацией
Вариатор - штука тонкая: как не убить свой автомобиль
Вариаторная коробка передач (CVT) – удобная, экономичная и плавная альтернатива классическим автоматическим трансмиссиям. Она обеспечивает комфортное передвижение без рывков и переключений, улучшает топливную экономичность и продлевает ресурс двигателя. Однако у вариатора есть один серьёзный недостаток – он весьма капризен и требует особого ухода. Неправильная эксплуатация может привести к дорогостоящему ремонту или даже полной замене агрегата. Разберём, как продлить жизнь вариатору и избежать критических ошибок. В отличие от классических АКПП и «механики», вариатор использует бесступенчатое изменение передаточного числа. Основные элементы: - Два шкива с изменяемым диаметром (ведущий и ведомый). - Металлический ремень или цепь, передающий крутящий момент. - Гидравлическая или электронная система управления. За счёт плавного изменения передаточного отношения вариатор обеспечивает оптимальный баланс между мощностью и экономией топлива. Однако такая конструкция требует бережного обращен
Показать еще
4 комментария
1 раз поделились
26 классов
- Класс
поделился публикацией
Как зимой мы портим свои автомобили: 5 ошибок, которые стоят вам денег каждый сезон
Зима в российских регионах — настоящее испытание для автомобиля. Морозы до -30°C, реагенты на дорогах, короткие поездки. За 30 лет работы в автосервисе я заметил закономерность: большинство проблем автовладельцы создают себе сами. Причём из лучших побуждений. Сейчас расскажу о типичных ошибках, которые превращают обычную зиму в дорогостоящий ремонт. Многие даже не подозревают, что наносят своей машине серьёзный вред. Ошибка №1: Прогрев на месте более 10 минут Многие считают, что двигатель нужно прогревать до рабочей температуры. Стоят по 15-20 минут во дворе, пока стрелка не поднимется. Реальность иная. На холостых оборотах современный двигатель прогревается крайне медленно. При -20°C для достижения 90°C потребуется минут 25-30. За это время происходит следующее: · Топливо смывает масляную плёнку со стенок цилиндров · Образуется нагар на свечах и клапанах · Увеличивается расход — до 2 литров в час на холостом ходу · Масло густеет в поддоне, циркуляция замедляется Из практики: На Toyota
Показать еще
82 комментария
23 раза поделились
172 класса
- Класс
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
14
- ПОЛЮШКА ОВЧАРЕНКО(ВОРОНОВА)ХАБАРОВСК
- Maрина Плотниковапгт. Смоляниново (Шкотовский район)
- Анна Самусенкопгт.Смоляниново
- Валентина Семенцова (Костенко)с.РОМАНОКА