Андрей Шаповалов

В автомобильной подвеске все компоненты взаимосвязаны и должны работать синхронно. Поэтому выход из строя одного компонента способен привести к целой цепи поломок и потере эффективной работы. Например, неисправные стойки стабилизатора приводят к потере управляемости и появлению сильного крена при повороте. На Uremont расскажем, зачем нужно менять стойки и как вообще работает такой элемент. Внешне стойка стабилизатора представляет собой металлическую конструкцию, увенчанную шарнирами. Она находится между рычагами подвески и стабилизатором поперечной устойчивости. В основном стойка отвечает за снижение вибраций кузова в моменты совершения маневров. От ее технического состояния напрямую зависит управляемость автомобиля. Когда машина уходит в поворот, стабилизатор меняет форму, передавая через стойку усилие на подвеску авто. Та, в свою очередь, выравнивает колеса. Если этот процесс нарушен, все находящиеся в салоне ощутят раскачку. Как и другие элементы подвески, стойки постоянно находятся