Владимир - Чиж позывной

Если бы мне пришлось описать ГАЗ-53 в одном предложении, я бы сказал: это тот самый грузовик, который одинаково хорошо возил и картошку, и навоз, но при этом каждый экземпляр вел себя как отдельная личность — со своими привычками, болячками и характером. Классика советского автопрома: одна модель — сто характеров. Да, «пятьдесят третий» стал поистине легендарным. Рабочая лошадка советских колхозов и строительных бригад, этот грузовик был одновременно простым, как деревянная ложка, и в то же время коварным, как бухгалтер в дефицитные времена. Один и тот же завод выпускал машины, из которых одни служили по 20 лет, а другие ломались, не отходив и пару сезонов. Впрочем, в СССР так было со многими вещами: техника производилась по ГОСТу, а работала по Божьей милости. Двигатель: алюминиевый зверь с добрым сердцем Сердцем «газона» был двигатель ЗМЗ-53-11 — бензиновый V8 объемом 4,25 литра. Да-да, не дизель, а самый настоящий бензиновый восьмицилиндровый мотор! И пусть вас не это не смущеает —