Виктор Кузнецов

Удивительно, но сегодня самой большой и самой масштабной метростройкой в стране вне двух столиц, оказался красноярский метрополитен. Такого сосредоточения сил и средств метростроевцев нет ни в одном региональном центре: ни в Нижнем Новгороде, ни в Самаре, ни в Челябинске или Казани. Это перечислены города, где сегодня ведется строительство подземных трасс. Чем же так привлекателен этот краевой центр, почему его подземная стройка оказалась самой масштабной? И почему неожиданно там оказались партнеры из Поднебесной? Все дело в том, что протяженность пускового участка в этом краевом центре, который соединит западные и восточное части города и пройдет через его исторический центр, составит около 11 км в двухпутном измерении, а длина всех тоннелей 19,3 км. Для сравнения, в Самаре строящийся единственный перегон до конечной станции «Театральная» имеет длину 1588 метров, именно такую протяженность будет иметь тоннель, проходку которого ведет щит Херенкнехт S725 «Самара». В Нижнем Новгороде,