Любовь Орлова

Китайский сверхзвуковой лайнер Comac C949 нацелен на увеличение дальности полёта на 50% по сравнению с Конкордом и снижение уровня шума на 95%. Самолёт использует изменяемую форму фюзеляжа с вогнутой средней частью для минимизации звуковых ударов. Китайская компания Comac стремится переосмыслить сверхзвуковые авиаперевозки с помощью своего лайнера C949, разработанного для полётов на скорости 1,6 Маха, обещая большую дальность полёта и значительно сниженный уровень шума по сравнению с Конкордом. Инженеры Comac подробно описали в недавней научной статье конструкцию своего авиалайнера, способного летать дальше и тише, чем снятый с эксплуатации Конкорд, что потенциально укрепит роль Китая в современной сверхзвуковой авиации. Читайте: Китайский пассажирский гиперзвуковой самолёт со скоростью, в 6,5 раз выше скорости звука Под руководством У Давэя, команда инженеров Comac, в статье, опубликованной 14 марта в журнале Acta Aeronautica Sinica, изложила свою цель по достижению 50% увеличения дал