Александр Плесовских

Самое опасное для мотора время зимой — не трасса и не мороз −25. Самое опасное — первые минуты после запуска, когда кажется, что «уже можно ехать». Именно в этот момент двигатель изнашивается быстрее всего, но внешне этого не видно. Мотор работает. Обороты держит. Ошибок нет. А внутри масло ещё густое, каналы только начинают наполняться, и некоторые детали буквально ждут своей очереди на смазку. И вот тут многие совершают одну и ту же ошибку. Откуда вообще взялись эти магические «пять минут» — никто толком не знает. Удобная цифра, не больше и не меньше. Только мотору она безразлична. В оттепель те же пять минут могут быть избыточными. В крепкий мороз — бесполезными. При −20 двигатель за это время может даже не приблизиться к состоянию, в котором ему комфортно работать под нагрузкой. Особенно если масло не самое свежее и не самое жидкое. Поэтому ориентироваться на время — всё равно что лечить температуру по часам, а не по градуснику. Обычно вспоминают поршни и цилиндры. Но первыми страд