Хачатур Бадальянц

Если спросить любого, кто застал 90-е в России, о самой популярной машине, в ответ почти наверняка прозвучит: «Жигули». Но под этим собирательным образом скрывался конкретный лидер — ВАЗ-2106, или просто «Шестерка». В эпоху тотального дефицита и экономических потрясений она стала не просто автомобилем, а символом эпохи, первым по-настоящему доступным и желанным имуществом для миллионов советских, а затем и российских граждан. Идеальный продукт для своего времени «Шестерка», появившаяся еще в 1976 году, к началу 90-х достигла пика своей популярности. Её успех был предопределен тремя факторами. Надежность и простота. Конструкция, унаследованная от итальянского Fiat 124, была невероятно живучей и ремонтопригодной. Карбюраторный двигатель, механическая коробка, простая, но выносливая подвеска — всё это можно было починить в любом гараже «на коленке» с помощью минимального набора инструментов. В условиях, когда официальные сервисы были в зачаточном состоянии, а денег на дорогой ремонт не