Евгений Евгеньевич

Ухтинец на протяжении почти 10 лет реставрировал советский ЛиАЗ. Он скурпулезно подбирал детали того времени, в итоге сделав автобус максимально аутентичным. Сейчас на нем проводят экскурсии и вечерние «променады». А тем временем Иван Красиков взялся за новую цель: восстановить «Икарус». Водитель рассказал БНК, как обгонял легковушки на полусломанном автобусе, кого надо «зарезать» для ремонта машины и какая истинная судьба у большинства представителей старого пассажирского автопрома. Фото Ивана Красикова и из группы «УхтаРетроГараж» во «ВКонтакте» Ухтинец Иван Красиков работал над советским ЛиАЗом с 2015 года. Мастер старался в основном брать детали, созданные еще в то время. Если таких найти не удавалось, то фрагменты отливались самостоятельно по образу и подобию оригиналов, например, люки, ферма задней площадки. В итоге закончить ремонт автобуса 1978-го года производства удалось лишь в начале 2025-го; на оформление бумаг ушло еще несколько месяцев. — Автобус полностью аутентичен впл