Дмитрий Седунов

Китайский автопром предлагает технологичные автомобили с привлекательным дизайном и богатым оснащением. Однако за яркой оберткой скрывается тревожная тенденция: владельцы массово выставляют китайские машины на продажу после первых 10-20 тысяч километров пробега. Почему так происходит? Практически все владельцы китайских автомобилей сталкиваются с проблемами трансмиссий — будь то вариаторы, роботизированные коробки или классические автоматы. Парадокс в том, что китайские производители часто используют коробки передач от известных мировых концернов, но результат получается совершенно иной. Показательный пример: владелец Jetour T2 присоединил к автомобилю прицеп-автодом. В результате повышенной нагрузки температура двигателя пошла вверх, коробка передач перегрелась и вышла из строя. Официальный дилер отказал в гарантийном ремонте. Разочарованный владелец принял решение продать автомобиль. Особенно ярко проблема видна на примере коробок Aisin. Эти 8-ступенчатые автоматы устанавливаются как

Китайский автопром предлагает технологичные автомобили с привлекательным дизайном и богатым оснащением. Однако за яркой оберткой скрывается тревожная тенденция: владельцы массово выставляют китайские машины на продажу после первых 10-20 тысяч километров пробега. Почему так происходит? Практически все владельцы китайских автомобилей сталкиваются с проблемами трансмиссий — будь то вариаторы, роботизированные коробки или классические автоматы. Парадокс в том, что китайские производители часто используют коробки передач от известных мировых концернов, но результат получается совершенно иной. Показательный пример: владелец Jetour T2 присоединил к автомобилю прицеп-автодом. В результате повышенной нагрузки температура двигателя пошла вверх, коробка передач перегрелась и вышла из строя. Официальный дилер отказал в гарантийном ремонте. Разочарованный владелец принял решение продать автомобиль. Особенно ярко проблема видна на примере коробок Aisin. Эти 8-ступенчатые автоматы устанавливаются как