Сергей Жирнов

В декабре 2025 г. на дорогах России действуют следующие правила: вы можете ездить на зимних шинах с протектором 4 мм, полностью соблюдая ПДД, но создавать смертельную опасность. Инспектор проверит глубину канавок и маркировку M+S и отпустит с миром, а количество шипов никто не считает, закон об этом молчит. За первый сезон даже дорогие шины теряют 15-20% шипов, к четвертой зиме вылетает половина - критическая точка. Протектор выглядит почти новым, 6-7 мм остается, но на льду покрышка ведет себя хуже липучки. На деле под колесами нечто среднее, что не дает ни сцепления металлических когтей, ни эластичности фрикционной резины. Шипованная резина без шипов - это не липучка, состав смеси принципиально разный. Для шиповок делают жесткую резину, удерживающую металл, рабочая температура от 0 до минус 15 градусов. У фрикционных шин резина мягче, протектор глубже (9-11 мм против 8-10 мм), а главное - в два-три раза больше ламелей, тех самых прорезей, которыми липучка цепляется за лёд. Потеряв ш