Сергей Ларин

Глава Минфина Антон Силуанов бодро отрапортовал, что число бедных в России в прошлом году значительно снизилось — на 1,7 млн человек. Со своей стороны, заметил он, власти выполнили взятые обязательства по индексации: порядка 15 млн человек в полном объёме получили проиндексированные выплаты. Хотя, по утверждениям финвластей, общий уровень бедности низок, положение пенсионеров остаётся бедственным. Об этом в эфире программы «Сухой остаток» заявил предприниматель, эксперт по правовым вопросам «Опоры России» Алексей Петропольский. «Если мы рассмотрим индексацию пенсий и официальную инфляцию, держа в уме инфляцию неофициальную, то мы увидим пенсионеров, которые скатываются на ещё более нищенский уровень. Из той же пенсии в 20-25 тысяч рублей вычтите стоимость лекарств и квартплату — и вот уже человеку не на что будет жить, если ему не помогают родственники. Раз уж мы везде индексируем зарплаты, то и пенсии должны индексироваться в том же объёме: жизнь, увы, стала заметно дороже», — подчерк

Итак, свершилось. После долгих дискуссий федеральные чиновники определились, что делать с Байкалом. Выбран вариант, который правительственная комиссия будет предлагать депутатам Госдумы для голосования во втором чтении. Документ предлагает разрешить сплошные рубки в центральной экологической зоне Байкальской природной территории (ЦЭЗ БПТ) «в целях воспроизводства лесов». Речь о рубке насаждений, утративших «средо­образующие, водоохранные, оздоровительные» и другие функции. Хотя, по мнению ряда специалистов, этими наукообразными словами чиновники пытаются декорировать грядущее экологическое варварство. Согласно законопроекту, в зоне Байкала будет разрешен перевод земель лесного фонда в иные категории по согласованию с комиссией (состоящей из чиновников правительства, администрации президента, депутатов Госдумы и сенаторов - короче, больших знатоков!). Предлагается разрешить строить на таких землях дороги, коммунальные сети, инженерные объекты и кладбища. Даже дилетанту нетрудно понять,

В Совете Федерации нашли "спасительное" решение всех финансовых проблем: нужно залезть в карманы людей. Не раскулачить олигархов, не понизить ключевую ставку ЦБ, не запретить валютные спекуляции банкам и даже не посадить на голодный паёк соседние республики. Зачем, если можно просто отменить налоговые льготы и распродать остатки госсобственности. И такая мера ложится в канву тревожной тенденции: в последнее время в России вводится всё больше запретов и штрафов для простых людей, а ведь есть и более эффективные методы наполнить бюджет, чем раз за разом лезть в карман народа. АНДРЕЙ РЕВНИВЦЕВ Последующие версии госбюджета придётся разрабатывать с учётом жёсткой экономии, считают в Совете Федерации. Причины понятны: глупо скрывать, что есть падение доходов от самой "жирной" в прежние годы отрасли - нефтегазовой. По итогам первого полугодия "углеводородные поступления" в казну снизились на 16,9% в сравнении с прошлым годом, до 4,74 триллиона рублей. И не только они. Соответственно, придётс

Журналисты уже назвали обсуждаемое нововведение попыткой поджечь Россию. Кто-то снова решает свои финансовые проблемы за счёт кошельков обычных граждан. О том, как хотят "тряхнуть" автовладельцев, "Новороссии" рассказал обозреватель "Царьграда" Иван Прохоров. - Инициатива РОАД о налоге для старых машин взорвала Сеть. Что именно они предложили? - Российская ассоциация автодилеров, по сути, объявила войну владельцам авто старше 15 лет. Их план: драконовский транспортный налог, обязательный техосмотр дважды в год и запредельные страховые выплаты. Это не стимуляция рынка, а грабеж средь бела дня под соусом заботы об экологии и безопасности. - Неужели это такая проблема? Что, в России так много авто старше 15 лет? - А вы как думаете. Посмотрите в окно. А лучше на цифры. Средний возраст машины в России - 14 лет, в десятках регионов - свыше 15. У нас 4 миллиона старых Toyota, миллионы Lada, которым по 17 лет. Очень часто это единственное транспортное средство для пенсионеров. И заставить их п