Николай Карташов

В автомобильном мире десятилетиями идет священная война: что лучше, передний или задний привод? Да, сегодня 90% машин, сходящих с конвейера, — переднеприводные. Это практично, дешево в производстве и экономит место в салоне. Но когда речь заходит не просто о перемещении из точки А в точку Б, а об удовольствии от вождения, о чистой физике и инженерной элегантности, задний привод (RWD — Rear-Wheel Drive) выходит на арену и забирает все призы. Если вы считаете, что разницы нет, эта статья заставит вас посмотреть на автомобили совершенно иначе. Вот 5 неоспоримых причин, почему классическая компоновка — это выбор истинных ценителей. 1. Идеальный баланс и эталонная управляемость Почему это важно? Баланс — это святой Грааль автомобильного инжиниринга. Представьте весы: чем ближе распределение веса к идеальным 50/50 по осям, тем стабильнее и предсказуемее автомобиль ведет себя в поворотах. Как это работает в RWD? В переднеприводном автомобиле (FWD) двигатель, коробка передач и ведущие колеса