Николай Драгуш

Когда говорят про советский автопром, все сразу вспоминают «Жигули», «Ниву» или «Волгу». Но почему-то забывают про огромные и красивые автобусы, на которых люди ездили отдыхать на море, в командировки и в гости. Эти гиганты назывались ЛАЗ, ЛиАЗ и «Икарус». Они были не просто машинами — они были частью жизни каждого советского человека. На них ехали строить БАМ, путешествовать по Крыму и просто возвращаться домой в родное село. Их можно было встретить в любом уголке страны — от Прибалтики до Камчатки. Но что удивительнее всего, эти автобусы обожали даже за границей! Их покупали в Европе, Азии и Америке. А сегодня на дорогах их почти не осталось. Куда же пропали эти стальные великаны? Почему сейчас в России не делают такие же большие и удобные автобусы? И можно ли вообще вернуть былое величие? Давайте разбираться. Фото из открытых источников От простых машин к легендам: как появились советские автобусы В конце 1950-х годов в СССР начали строить огромное количество новых городов, заводо

Слава певицы - в узнаваемости голоса и любви слушателей. Валентина Толкунова (12 июля 1946 - 22 марта 2010) покорила абсолютно все возрасты в СССР. Взрослые слушали ее с замиранием сердца, а малыши засыпали под ласковое "Глазки закрывай, баю-бай". Теплое, бархатистое меццо-сопрано с легким серебристым тембром выделялось из других голосов, звучащих по радио и телевидению. А "неэстрадная", даже несколько застенчивая манера поведения на сцене и в жизни удивительно контрастировала с поразительной эмоциональностью ее пения. С начала 70-х Валентина Толкунова вела на советской эстраде свою уникальную творческую линию – чистую и блистательную, как жемчужная нить, вплетенная в ее косу. Сдержанность, женственность и природная красота делали ее образ особенно близким и "своим" для миллионов. Она говорила: "Актер не должен ставить себя на пьедестал "звездного" почета. Это неправильно". Певица сознательно избегала преходящей моды, оставаясь верной своему пути, не пользовалась яркой косметикой, ста