Владимир Жигалов

1 сентября 1983 года. Выпустив ракеты по гражданскому Боингу - 747 определенному как разведчик США, Су-15 возвращается на аэродром "Сокол" с опустевшими баками. А второй истребитель, МиГ-23 пытается подтвердить уничтожение цели, так как она по-прежнему видна на советских радарах. После попадания ракет пилот МиГа Тарасов видел цель несколько минут, пока она не пропала в облаках. Через 6 минут после поражения, истребитель обнаружил снижающийся спиралью реактивный след, уходящий на юг. Самолета нигде не было, 2 -й перехватчик СССР взял курс на базу, а через 2 минуты цель исчезла и на радарах. На пленках остались доклады комдива 40-авиадивизии Корнукова генерал-лейтенанту Архарову, заместителю командующего ВВС Дальневосточного военного округа (ДВО); и генералу Строгову, заместителю командующего округа. Корнуков доложил, что пилот не подтвердил тип самолета или принадлежность стране, и что она не отвечала на запросы. Далее он доложил: "Мы предприняли все предупредительные меры с учет

Летом 1983 года у берегов Камчатки произошла трагедия, которая до сих пор будоражит умы. Атомная подводная лодка К-429 ушла на дно бухты Саранная. На борту — 120 человек. Шестнадцать из них не вернулись домой. Остальные чудом выжили, пройдя через ледяную воду, задымлённые отсеки и полное бездействие спасателей. Суд потом возложил всю вину на командира и старшего механика. Но был ли этот приговор справедливым? Или же Николай Суворов стал козлом отпущения для целой цепочки грубейших нарушений сверху? Давайте разберёмся — шаг за шагом, как всё было на самом деле. Вторая половина XX века — это эпоха противостояния без выстрелов. США и СССР не воевали напрямую, но каждая сторона старалась показать другую: «Смотри, я сильнее». Главным инструментом этого «показа» стали подводные лодки. Особенно атомные. К-429 была построена по проекту 670 «Скат» и спущена на воду в далёком 1972 году. Это была субмарина второго поколения — тише, автоматизированнее и технологичнее своих предшественниц. Всего т