олег корягин

Китайские бренды за последние несколько лет стали обычным явлением на дорогах. Chery, Geely, Haval, Exeed, Omoda — теперь это не редкость, а массовый сегмент. И вместе с ростом популярности всё чаще обсуждается вопрос о реальном ресурсе их двигателей. Что они из себя представляют, как долго живут и почему у кого-то ходят 200 тысяч, а у кого-то устают уже к 120? Первые моторы десятых годов имели массу проблем: шумные газораспределительные механизмы, слабые сплавы, неоптимальные тепловые режимы, перегревы на ровном месте. Со временем производители переработали конструкцию блоков, поршневых групп и начали использовать более качественные технологии изготовления. Сегодня большинство китайских моторов — это обычные современные агрегаты с турбонаддувом или атмосферной схемой. Нет ни уникальных преимуществ, ни критичных недостатков. Главное отличие — они довольно чувствительны к обслуживанию и режимам работы. Атмосферные двигатели Обычно проезжают 180–250 тысяч км, если владелец соблюдает инте